이번에 납품되는 전동차 448량은 1호선과 3호선에 각각 80량, 4호선에 180량, 분당선 108량씩 배치되지만 전부 같은 열차는 아닙니다. 과천안산선을 통과하는 4호선 180량과 경인선에서 운영되는 80량은 AC/DC 전환이 가능하고 해당 철로에 최적화된 최고 속도 110km/h로 설계됩니다. 3호선 80량은 DC 전원을 공급받으며 최고속도 역시 해당 철로에 최적화된 90km/h입니다. 분당선 108량은 AC 전원을 공급받으며 최고 운행속도는 과천안산선이나 경인선과 동일한 110km/h가 될 예정입니다.


일산선에서는 쭉쭉 달려줘야하는거 아닌가