국토부 및 당국에서는 닥치고 원안대로 단일 패턴 규격화1선급행 혹은 급행 용산타절 따위는 입 밖으로 내뱉지도 말라는 식으로 나온다나 뭐라나경부선 급행열차 전부 다 전동차 선로 및 대피선 활용 종로선까지 30분 간격 이거 다 지키면서 시간표 다시 짜라네아주 지랄을 한다
일단 저 망할 구토고통부 새끼들부터 처단해야
ㄹㅇ
1선급행에 발작하는거 보니 여객하고 수도권전철하고 나눠서 부분민영화 하려는 생각인듯
코레일 명칭 한국철도로 통일하면서 공사 뗀거 다른 이유 있을듯....
공사 뗀것 자체는 그닥 큰 의미 없는듯 KBS 한국방송도 공사 떼고 부르니까
한전도 공사 떼고 한국전력이라 부르잖아.
현직이냐? 뇌피셜이냐?
실제 현직 맞더라도 그걸 대놓고 밝히긴 어려울걸
응 아니야 다 서민들을 위하는 거야
뭐래
굿퍼슨 ㅗ
실화냐 ? 문재앙 따까리 ㅅㅋ들 서정리에 알박앗노
아 시발 앱 환승도 안맞는 마당에 뭔 개소리야 - dc App
문재앙 시발
아니 그럼 광명셔틀 없에던가 시발 ㅋㅋㅋ
용급 청급 1:1로 하는건 어떠냐
사실이라면 충격이네 경부1선은 서울특급으로 격상시키도 상시운행이 답
급행 등급을 하나로 단일화시킬이유는 없는데 처음타는 사람도 알기쉽게 급행A 급행B라던가 급행 통근급행이라던가 급행 특급같은식으로 나누어서 안내했으면 좋겠음
ㅋㅋㅋㅋ 정부 병신새끼들 하는 꼬라지보소
아따 전철 일반철도 분리 거 완전히 안시키면 누가 모가지 썰어버리겠다그랬나 왜 자꾸 지랄이지? - dc App