황지본선과 솔안터널
동백산역-도계역을 그대로 뚫어버리자니 경사가 ㅆㅅㅌㅊ라 연화산을 한바퀴 빙 돌아버리고 도계역까지 가는 터널을 뚫었는데 그 길이가 무려 16.2km임

그 옆으로 보이는 저 괴상망측한 선형이 원래 선형인 황지본선인데
U자로 들어갔다 나왔다가 흥전 나한정에서 스위치백까지 하는 어마어마한 선형을 가짐

ㄹㅇ 선형 ㅆㅅㅌㅊ

심지어 이 황지본선 이전에는 인클라인(강삭철도)이었음
이때 승객은 모두 내려서 경사 위까지 걸어올라가고 열차는 하나하나 떼어서 밧줄로 견인해서 끌고 올라간담에 위에서 다시 열차를 탔다고 함
심지어 이때도 스위치백을 하는 구간이 있었다고...

참고로 스위치백은 이런거임
긍께 열차가 후진하는거임
철붕이면 다들 알겠지만 그래도 모르는 갤럼을 위해 짤 한장 올려봄