GTX-B 예타보고서 내용
본선은 갈매역 인근에서 경춘선에 접속해서 별내역에 정차(별내역은 GTX-B 일환으로 2면 4선으로 확장 예정)
그리고 중앙선은 농산지하차도능산지하차도 부근에서 중앙선과 연결
두 눈을 의심했다.
왜냐하면..... 저 근처 살거든ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도대체 어디로 들어가서 망우역(GTX-B 신설역인데 실제로는 상봉역 환승)으로 연결될까...?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중앙선 연결을 안한다???
애초에 GTX-B가 예타 통과한 것은 과포화된 용산-청량리-망우 2복선화 계획이 일부 포함되었기 때문.
경강선 EMU-180과 EMU-250, 경춘선(춘천속초선 포함) EMU-180이 지하로 들어가서 (청량리-서울역 거쳐서) 용산에서 종착 예정. 용산에 반복선도 3개나 지음.
그냥 양원역 통과하자마자 지하로 때려야 진입 가능할 듯..... GTX-B선 본선과도 입체교차도 해야하는데....
http://pimac.kdi.re.kr/study/inq_view.jsp?pub_no=16333
수도권광역급행철도(GTX-B노선) 예타보고서임ㅎㅎ
이런건 계획만 세우지 말고 빨리 지었으면..
아무리 생각해도 그쪽엔 여유부지가 없는데. 옆건물을 철거하거나 구리까지 연결선 지어야 가능하겠지.
ㅎㅇ 난 건영2차삼
난 그냥 저거 능산지하차도 통과하자마자 지하로 때려박아야한다고 생각하는데
용산~망우 복복선화는 그냥 따로 짓자
중앙선 연결선이 단선?
그냥 널널한 망우역 구내에서 집어넣는게 낫지않나