광역전철(전체노선의 일부운행)
근거리통근, 상시배차(시간당 1, 2회이상)

emu150(전체 운행)
광역전철미운행구간의 수요부족역+광역전철 상 주요역 정차, 일 8왕복 운행(기본 편의 정도만 운행)
*기존 무궁화와 다른 점:
광역전철구간소외지역의 장거리 이동 복지  의도
따라서 운행회수 대폭 감소

emu250(전체 운행)
중장거리 이동, 수요부족역 이외만 정차
일 20왕복 운행(시간당1회이상 보장)

ktx(전체 운행)
기존선: emu250으로 대체
고속선: 현행유지

현재 단거리 무궁화수요는 광역전철에 넘기고
emu250과 150의 성격차이도 확실해질 수 있을듯.
현재 무궁화와 새마을의 두루뭉실한 경계에 대해 생각해보다가 끄적여봄