의경 용경은 문제점이 너무나도 뚜렷해서 연장 좀 한다고 개선될만한 노선이 아님

가령 의경은 의정부역으로 바로 가는게 아니라 의정부시청 찍고서 회룡역으로 가고, 용경은 너무 싸게 짓는다고 역 위치가 병신임


따라서 그 점을 개선하기 위해서 간단한 망상을 좀 해봤음

참고로 나는 요즘 철갤에 계속 망상글만 쳐올리면서 그거갖다 뭐라고하면 괴상한 소리해대거나 자기 부모님 집 자랑하는 놈 아님

일단 의경

동오-효자 구간은 냅둬도 괜찮았을라나? 그냥 한방에 쭉쭉 긋다보니까 별 생각 안하고 저리로 이은듯

하지만 의정부중앙 서부구간은 생각을 많이 해본 구간임


일단 의정부경전철이 강조하는 의정부시청을 경유하면서, 더불어 의경의 문제점이라고 볼 수 있는 의정부역 경유도 해 보았음

역사를 바로 통과하는건 사실상 불가능할 것으로 보여서 저렇게 돌아서 통과해봤음

의정부-의정부중앙 사이의 젊음의 거리는 가로수가 심어져 있고 길 폭도 꽤 넓더라고? 경전철 깔아도 괜찮았을 법 했는데 좀 아쉬움


그리고 곤제역 부근에서 민락쪽으로 꺾어지면서 현 어룡역 수요를 책임지는 민락지구도 경유를 해 봤음

고산지구 경유 못하는건 아쉽지만...


이렇게 가면 장점이 연장 논의가 활발하게 됨 (단점인가?)

동쪽으로는 포천, 아니 송우리까지만이라도 연장 논의가 나올 수 있고

서쪽으로는 송추, 혹은 좀 무리수를 둬서 그 서쪽으로도 연장을 할 수 있음

선형 문제도 의정부역 동쪽에서는 바로 의정부로 꽂아주고, 의정부역 서쪽에서도 아래로 좀 우회하긴 하지만 경전철의 한계 정도로 봐줄 수 있는 수준임


다음으로 용인임

개인적으로 아예 처인구로 가지 않는게 좋았을 것 같지만... 어쨌든 처인구로 갔고 이외 지역은 이미 지하철 계획이 다 되어 있어서 대충 지하철 없는 음영지역 위주로 개편해봤음

노선이 너무 길어서 두 부분으로 쪼개서 캡쳐를 해봄


첫 번째는 상현역에서 구성역을 경유해서 현 동백역쪽으로 가는거임

애매했던 어정역 입지 문제도 동백지구 안으로 들어가면서 어느 정도 해결할 수 있고

기존에 전철 사각지대였던 창덕이랑 구성도 수혜를 보게 됨

구성역 서부는... ㅎㅎ 그냥 상현역이랑 어떻게든 연계해볼라는 시도 정도로만 봐주셈 내가봐도 딱히 수요가 날거같지는 않네

여기서 대충 7~8키로정도만 더 연장하면 수원역으로도 갈 수 있다


동부는 신규 노선을 만들기 보단 기존 선형을 수정하는 것에 초점을 맞췄음

처인구 안 거치고 에버랜드로 직통으로 이어버리기엔 연선수요가 너무 빈약하다


기존 용경이 돈아낄라고 너무 시가지 위쪽으로 빗겨지나가서

그나마 터미널이랑 가까운 운동장·송담대역 말고는 수요가 ㅎㅌㅊ고 그마저도 버스가 그리 많지 않음


운동장·송담대역 이북도 돈아낄라고 외곽으로 빼버림

암만 그래도 보평은 좀 심했다... 긋는김에 둔전 시가지도 경유해주고 포곡읍사무소 있는쪽 경유해서 여기다가 '포곡역' 내지는 '삼계역' 을 지을 껀덕지도 만들어줌


하지만 이미 지어버린 노선인지라 그저 망상밖에 더 지나지 않을 뿐...

그나마 용경은 연장이라는 변수라도 남아있지 의경은 대체 왜 그지랄로 지어둬서ㅋㅋㅋ

의정부중앙에서 바로 의정부역으로 꺾어지기만 해도 ㅍㅌㅊ는 쳤을텐데 쓸데없이 4개역 경유해서 난데없이 회룡에서 환승시킴 시발ㅋㅋㅋ

연장대비도 병신같이 해둬서 발곡역도 회룡로가 아니라 엉뚱한데에 있고ㅋㅋㅋ

아니 대체 왜 지은거야ㅋㅋㅋ