강릉은 우등고속이 15600이었는데도 깨졌음. 시외하고 고속 모두 우등(28 찐이든 31 짭이든)돌리고 경쟁 박터졌는데 KTX가 경쟁이 되더라.
버스는 도로 정체가 변수라...
저짝 정체 없었음.. 저기서 복무했는데
서울가는 도로가 어디로 가는지 모르겠는데 영동고속도로나 서울양양 얘네 엄청막힐텐데
엄청막히는데 뭔솔
어차피 강릉가는거랑 똑같이 영동타는데 정체가 없다는건....
주말이나 겨울철은 도로사정땜시 무조건 케텍이 우위임 아 여름휴가철도 케텍이 우위
KTX 승리 !!!!
승용차는 둘 이상 가는 순간부터 가격면에서는 KTX가 깨지는데 고버 깨지는거 보면 답 나올듯 3인으로 가면 확실히 승용차 탈 듯 - dc App
정동진 가면 ktx가 압도적 우위네
프리미엄이 들어오니까 요금 면에서도 버스가 확실한 우위를 잡지 못하네
강릉은 버스하고 55분~65분 차이라도 나기라도 했주 동해는 강남 30분 동서울 15분 차이에 시외우등보다 7천원 더 비싸고.. (또 동서울-동해는 서울남부발 장거리노선이나 속초와 다르게 시외우등/일반이 거의 1:1 배차. 시외일반 19,000원에 똑같이 28석 운행) 주말엔 40분~1시간 이상 더 빠르긴 하겠지만 평일엔 동서울발 시외일반이 더 낫겠는걸
서울역 착발시에는 그렇고 이걸 청량리로 바꿔보면 약 1시간 정도 메리트 있음
동서울위치면 서울역이아니라 청량리,상봉이랑 비교를 해야지
음 그러면 청량리-동해 2시간 10분+@ 동서울발과는 평일 40분, 주말 70~100분 차이나겠네.. 평일은 그래도 압도적인 차이는 아니네
왜 버스가 승용차보다 소요시간이 짧지
승용차는 서울역기준 버스는 고터기준이라서 그럼
버스는 전용차로 구간이 있어서 그런거일수도
평일에는 다들 약간이나마 요금할인 받는거 감안하면 ktx 경쟁력 있을듯
강릉은 우등고속이 15600이었는데도 깨졌음. 시외하고 고속 모두 우등(28 찐이든 31 짭이든)돌리고 경쟁 박터졌는데 KTX가 경쟁이 되더라.
버스는 도로 정체가 변수라...
저짝 정체 없었음.. 저기서 복무했는데
서울가는 도로가 어디로 가는지 모르겠는데 영동고속도로나 서울양양 얘네 엄청막힐텐데
엄청막히는데 뭔솔
어차피 강릉가는거랑 똑같이 영동타는데 정체가 없다는건....
주말이나 겨울철은 도로사정땜시 무조건 케텍이 우위임 아 여름휴가철도 케텍이 우위
KTX 승리 !!!!
승용차는 둘 이상 가는 순간부터 가격면에서는 KTX가 깨지는데 고버 깨지는거 보면 답 나올듯 3인으로 가면 확실히 승용차 탈 듯 - dc App
정동진 가면 ktx가 압도적 우위네
프리미엄이 들어오니까 요금 면에서도 버스가 확실한 우위를 잡지 못하네
강릉은 버스하고 55분~65분 차이라도 나기라도 했주 동해는 강남 30분 동서울 15분 차이에 시외우등보다 7천원 더 비싸고.. (또 동서울-동해는 서울남부발 장거리노선이나 속초와 다르게 시외우등/일반이 거의 1:1 배차. 시외일반 19,000원에 똑같이 28석 운행) 주말엔 40분~1시간 이상 더 빠르긴 하겠지만 평일엔 동서울발 시외일반이 더 낫겠는걸
서울역 착발시에는 그렇고 이걸 청량리로 바꿔보면 약 1시간 정도 메리트 있음
동서울위치면 서울역이아니라 청량리,상봉이랑 비교를 해야지
음 그러면 청량리-동해 2시간 10분+@ 동서울발과는 평일 40분, 주말 70~100분 차이나겠네.. 평일은 그래도 압도적인 차이는 아니네
왜 버스가 승용차보다 소요시간이 짧지
승용차는 서울역기준 버스는 고터기준이라서 그럼
버스는 전용차로 구간이 있어서 그런거일수도
평일에는 다들 약간이나마 요금할인 받는거 감안하면 ktx 경쟁력 있을듯