아까 새마을호 열차번호일람표(1999년 06월 01일)에서 객차형 새마을 장대열차에 대해서 이야기 했는데 그 사진이야.

예전에 철도신문에 있는거 촬영했었어.

객차형 새마을 장대열차가 첫 등장한 시기는 1987년 하계수송 기간 때부터 였는데 사진처럼 장대형 객차가 아니라 일반형(직각)으로 편성해서 운행했었어.

(유선형 객차로 운행했었다는 말도 있음.)

일단 장대형 새마을 객차 데뷔 전이었으니까.

유선형 새마을 객차, PP 초중기형 부수차 도입으로 일반형 객차가 남아도는 상황이었나봐.

상시운행은 아니고 평시에는 단편성으로 운행했지만 하계, 명절, 연말연시 같은 대수송기간에만 한시적으로 운행했었대.

무궁화 특실이나 무궁화 일반실로 차출되는 객차들이 있어서 그런듯.

(일반형 객차로 편성된 새마을 장대열차는 1990~1991년 연말연시까지 운행함.)


1990년 후반에 장대형 새마을 객차가 도입되기 시작하면서 사진처럼 장대형 객차로 편성된 객차형 새마을 장대열차가 1991년 01월 15일에 첫 운행하게돼.

편성은 기관차는 특대중련에 객차 10~12량+장대형 전용 발전차(300kw)였어.

대신에 일반형(직각) 객차로 편성된 새마을 장대열차는 없어지게 되었지.

대수송 기간에만 운행했던 것을 상시운행 하게되었어.

경부선(서울-부산) 2왕복을 첫 운행하기 시작하게 되고 1991년 후반에 객차가 추가로 도입되면서 11월 25일에 호남선(서울-광주)에 1왕복 추가 운행하게돼.

원래 호남선에 운행하고 있었던 초기형 PP 6량을 그 날 장항선 새마을 열차 신설로 인해서 거기로 보내지게 된거지.

그렇게 해서 1993년 초 기준으로 객차형 새마을 장대열차가 최대 8왕복(경부선 7왕복, 호남선 1왕복)까지 운행하게 되었어.(계산해본 결과)

후기형 PP의 지속적인 도입으로 인해서 장대열차의 역할은 PP로 넘어가고 있는데다 그 사이에 일반형, 유선형 새마을 객차들이 무궁화로 격하하게 되면서

1993년 중반에 경부선 3왕복, 호남선 1왕복을 거치고 1993년 후반 기준으로 객차형 새마을 장대열차는 경부선(서울-부산) 2왕복, 호남선(서울-광주) 1왕복만 남게되었어.

그 상태로 2001년까지 가다가 2001년 07월 10일에 객차형 새마을 장대열차는 사라지게돼.(2000년 07월 쯤에 호남선 먼저 폐지됨.)

후에 임시열차로 2002년 월드컵이나 KTX 개통 후에 명절마다 등장했었지만 말이야.(2007년 추석까지 등장했던 것으로 알고있음.)

이름에 맞게 처음에는 장대 편성을 하기 위해서 도입했었지만 시간이 지날수록 운용상의 난점 때문에 단편성으로만 남게되었지.