http://pimac.kdi.re.kr/study/inq_view.jsp?pub_no=14998
특별한건 딱히 없음.
송도역은 화물역사 부지에다 고속열차 승강장 짓고 인상선 지을 계획
초지역은 온양온천역, 센텀역 형태. 필정인지 선정인지는 모르지만 선정이면 센텀역에서 ITX-새마을 통과하는 것처럼 본선 통과도 할 것 같음.
어천역도 온양온천역 형태인데 대피선 형태는 아니고 수인선 수원방향하고 연결 안하고 바로 어천삼각선으로 이어짐
승강장 길이는 20량 기준. KTX-1이 들어가는건 아니고 KTX-산천 중련에 맞췄다고 함. 사실 저 시기되면 KTX-1은 EMU-320하고 바통터치해서 슬슬 퇴역 준비할 듯.
ktx-산천 중련이라...복합열차로 운행하겠네요
인상선과 반복선 모두 20량에 맞춰서 길게 뽑는다고 하더라구요. 복합이면 지금처럼 동대구에서 분리, 익산에서 분리할 것 같습니다.
그렇죠.
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초지역 고가역이라서 이설도 아니고 증축형태로 구조 바꾸려면...... 진짜 공사 어떻게 할 지 궁금한게 초지역하고 별내역임. 2면 2선 상대식을 초지역은 온양온천역 형태로 증축, 별내역은 2면 4선 쌍섬식으로 확장할 예정인데 둘 다 고가역이거든....ㅋㅋㅋ