물론 자족도시긴 하지만 수도 서울의 영향을 받는 수도권인 것도 맞는데 ㅈㄴ 이분법적인 사고 오지네
수원은 수도권 아니냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
익명(223.38)
2020-01-17 00:46
추천 2
댓글 22
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자족도시와 위성도시는 서로 상충하는 개념이고 보통 위성도시는 종주도시로 통근율 10프로 이상일 경우로 본다.
아니지 두개의 양상을 복합적으로 띌 수도 있는 거지 뭔 그렇게 꽉 막혀서 생각하는건지
ㄹㅇ 성남이 딱 중간정도인듯? 자족이면서 서울도 넘 가까워서 서울로도 출퇴근하고
수원은 자족도시이면서도 위성도시도 같은 중복으로 겹치는 포지션임
그리고 수원시 통근율 9.5%인데요?
복합적으로 띄기 힘들다. 성남도 말이 자족이지 침상도시의 일종인 뿐이다. 다만 판교테크노밸리의 경우가 독특하게 도드라질뿐.
ㅇㅇ 사람 성격이 1개만 있는게 아닌 것 처럼 도시의 성격도 여러가지 양상을 띌 수 있는겨
9.5프로면 10프로에 근접해있다. 자족도시로 보기는 힘들지.
그러니 두개 포지션이 겹친다고 말씀 드린거임. 그렇다고 높은편은 아니니
겹치기 힘들다고 말했다. 자족도시의 개념이 뭔지부터 찾아보고 와라. 수원에 삼전하나 있다고 자족도시라고 부를수 있는게 아니다.
그래서 결국 자족성과 의존성의 그 중간이지
그 두개의 색깔이 동시에 띄는데 1개를 부정할 수도 없는거임
그러니 성향이 좀 다른거지 결국 의미 없는 토론거리임 어떤 사람에 한해서는 자족도시인거고 어떤 사람에 한해서는 저정도면 위성도시니까
동수원, 특히 영통구 쪽을 떼놓고보면 자족도시라 칭할만은 하나, 수원시라는 전체적으로 놓고 봤을때는 위성도시일 뿐. 성남이 판교테크노밸리 하나만으로 자족도시라 말 못하는거랑 같다고 보면된다. 니들은 두개의 성격으로 볼지몰라도 애초에 그 두 성격은 공존한다고 볼수 없다.
그래서 제한적으로나마 성격이라도 있는 수원이랑 아예 관내에 공공분야 제외하면 정규직 일자리가 1명분도 없는 고양이랑 같음...? 법적으로 전방도시 FEBA지역이라고 100명 이상 공장 금지 사무실 금지(100인이상 사업장 규제) 이렇게 규제 먹여져있는데. 절대적인 수요 자체는 수원이 더 많은거는 알겠고..
킨텍스에 100층짜리 오피스 타워 지을려다 말아먹고 아파트만 실컷 처짓고 있는게 바로 그 100인이상 사업장 규제 쳐먹어서 100층짜리 오피스 지어봤자 안팔리니까 그렇게 됐지?
고양은 ㄹㅇ 전형적인 베드타운이고 ㅇㅇ
100층짜리 오피스 좋아하네 안팔리는게 아니라 고양시에서 100층짜리 오피스를 지을 영향력이 없는거지 서울에도 이제야 한동 들어섰는데 무슨 망상을 저리도 해대나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그게 규제 때문에 못만들었다고? 그리고 수원 자족도시와 영향권 이야기 하는게 끈금없이 고양시 이야기는 왜 나옴? ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서 고양은 위성도시인게 자랑인거고 수원은 자족도시니 별로라는걸 말하고 싶은건가?
B/C같은 소리 할꺼면 FEBA 규제부터 풀어야 된다고 ㅇㅇ 서울 안가면 아무것도 못하게 규제 떡칠해놓고 서울가기 힘들어요 하면 핌피질 드립치는게 ㄹㅇ 웃기다.
킨텍스 마천루는 용산 없무지구 추진할때 경의선 빨대꽂자 해서 같이 추진하고 삘딩 설계까지 했는데 둘다 폭삭~
그런데 그 핌피질을 적당히 해야 안까이지 기존 지하철 구간에 gtxa 신선 받고 징징 거리면서 정작 불리할때 경기 북부 타령 하는데 고양시 몰빵인건 절대 언급 안하고 아무것도 못하게 만들어 놔서 그정도 지하철에 인프라 넣어준건 절대 생각 안함 ㅋㅋㅋㅋ
니 주장이였으면 고양시 의정부 양주시 전부다 고양시랑 규모 똑같이 동일하게 인프라 포함해서 해야지 그리고 수원이랑 고양은 애초에 체급이 다른데에 비해서도 인프라가 후달리니까 내가 오늘 gtx까지 쓴거야 철갤러들 의견 있으니 가쳐 개념글 댓글이나 보길 바란다 애초에 수요에 따른 인프라나 교통망이 구축되야지