고양충아 그냥 반박을 못할거면 글을 쓰지마

[익명(175.195)]

댓글 삭제하는 추한거 보이지 말고 반박 해보라는 댓글만 쓰면 바로 댓삭하네 추하다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

심지어 나만 그런게 아니라 철갤러 모두가 인정한걸 왜 지혼자? ㅋㅋㅋㅋ

정작 내용보면 다 얼핏 엿들은 정작 중요한 내용은 다 빠져있고 그러니까 그런 이상한 논리가 나오는거야

그리고 누가 기차랑 gtx 수요를 동일 선상으로 봐 차라리 1호선은 속도 차이라도 있으니 이해라도 하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(117.111)]

신분당선으로 안되는거야..?

[익명(175.195)]

응 너가 타

[익명(175.195)]

안그래도 고양시 삼송 킨텍스 연장 추진한다던데 대단하다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(223.38)]

밑에 일산 분당거리 병신같은 글은 왜 싸지른거임 175야 - dc App

[익명(175.195)]

왜 거리로 팩트 했는데 뭔가 문제신지 또? ㅋㅋㅋ

[익명(117.111)]

않이 고양시 그런거 몇년전에 결론난거 아니냐고

[익명(125.142)]

117한테는 '너가 타' 라고 논리없이 씨부리면서.. 역시 이중잣대. 그리고 애초에 처음부터 수원이랑 비교가 아니라 '일산/고양-서울 통근도 충분히 불편한데 뭔 핌피냐'라는 논지였는데? 글을 쓰든 말든 니가 뭔상관? 너도 니 글 쓰고싶은대로 쓰라니까? 자유민주국가 아니었나?

[익명(223.38)]

팩트는 강남빼곤 분당이 더 멀다임. 병신인가 이제 산수도 못하는거야? - dc App

[익명(175.195)]

아니지 비교할건 해야지 고양시가 너무 현재 몰빵받는건 사실임 지금 자체 인구부터 재정자립도 세수까지 지하철역 갯수부터 하나하나 비교를 해줄까?

[익명(175.195)]

고양시민들은 심지어 세금도 안내고 몰빵 받고 수원은 광역버스에 죽어 터져나가고 경기도 뜰라고 해도 광역시 안해주고요

[익명(175.195)]

분당 - 강남 일산 - 을지로 공평하게 중간에서 했다고 글에 써 있습니다만 뭐가 문제신지?

[익명(117.111)]

경기북부는 군사지역 그린벨트 투성인데 세수타령; 경기북부에 판교급 테크노벨리나 짓고 세수를 입에 올리시긔 ㅠ

[익명(175.195)]

그리고 서울 경계 끝과 끝도 잰거구요? 혹시나해서? ㅋㅋㅋㅋ

[익명(175.195)]

응 수원도 공군 규제 수도권 규제 다 있어 다 떠나보냈어 이미 ㅋㅋㅋㅋ 고양은 층수라도 높게 짓지

[익명(175.195)]

그리고 반대로 그린벨트 투성이인 지역에다가 지하철 철도 도로망을 왜 그렇게 놔? 2중 잣대지 그게 ㅋㅋㅋㅋ

[익명(223.38)]

175 미친년아 그럼 경기북부에 아파트도 짓지말았어야지 땅장사 집장사는 해놓고 도로 철도는 안된다? 에미씨발년 아님? - dc App

[익명(175.195)]

철도가 누가 안된대? 너무 많은 몰빵을 받으니까 우리도 살아야지? 너내만 살어? ㅋㅋㅋㅋㅋ 반정동 일대 가봐 화성시 인구 81만에 지하철역 1개야 무슨 에휴

[익명(175.195)]

그러면서 하는 말들이 핌피 뿐이니까 아까 킨텍스 사거리 사건부터해서 존나 악질인거지 솔직히 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(117.111)]

기차정도면 충분히 고속으로 강남접근 될거같은데..?

[익명(175.195)]

gtx두고 그리니까 왜 기차를 타냐고? ㅋㅋㅋㅋㅋ 환승도 안되는걸

[익명(117.111)]

GTX도 환승 되는지 결론난ㄱ없다니까..

[익명(125.142)]

그리고 그정도 거리면은 그냥 정기권 끊고 서울시내 지하철 기본요금 따로 내는거랑 광역버스 운임이랑 별 차이도 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(175.195)]

그건 니 개인적인 생각이구요 그리고 목적지가 애초에 다른데 니 말대로라면 수원 이남 1호선에 사람이 왜 타냐니까? 반문좀?

[익명(117.111)]

그니까 나는 몰라서그런데 왜 타는지 얘기좀... 지금은 GTX 없잖아

[익명(175.195)]

기차랑 전철은 수요도 다르고 시민이 다가가는 접근성이 아예 다르다고 기본 상식을 물어보고 있어

[익명(175.195)]

내가 계속 수십번을 이야기 한것 같은데 위에도 있네 심지어

[익명(117.111)]

그니까 왜 기차를 좌석급행 개념으로 탈 ^생각^을 못하냐구..

[익명(175.195)]

기차 배차가 수시로 있냐고 그래서? 너가 환승은 해주고? 그리고 목적지가 다르면? 왜 모든 변수를 제외하는거지? ㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(125.142)]

그래서 그 은근히 많다는 병점이남 1호선 수요가 니가 수차례 강남 왜가냐고 거리도 먼데 강남가는게 비정상 빼액빼액 이중잣대 했던 일산선 타고 강남까지 꾸역꾸역 눌러가는 수요에 쳐발리죠?

[익명(125.142)]

무궁화호만 놓고봐도 다른글 언급했든 필정에 전국 기차 다 모이는 구간이라 최대 20분이상 벌어지지 않음(== 경의선보다 배차 우월한 기차), + 광역버스 타고 환승하는거나 정기권 끊고 서울시내 지하철 기본요금 따로내는거나 요금 거의 같음. 애초에 돈이 다이다이인데 뭔 서민 접근성 운운.

[익명(175.195)]

그 부분을 내가 말한 부분 아니야? 수원 이남지역 통근 어쩌고 하더니 애초에 그 도시권 지역은 이남역이랑은 관련이 없는 상황이고 그런데도 니가 무시하던 수원 이남은 적잖아? 였는데 일산에서 제일 수송량 높은 일산선이랑 비교해서 그런 수치가 나왔는지 모르겠는데 좀 높다 해도 그 수요가 보탬이되면 규모가 더 차이 나는거 아님? 그걸 너가 입증을 해준건데?

[익명(175.195)]

내가 지금 귀찮아서 수원이남 총 승하차량이랑 일산선 총 승하차량을 안보고 있긴한데 일산선을 끌어 온거면 일단 수요가 적다는건 아닌 소리일테고 그럼 답 끝난거 아님?? ㅋㅋㅋㅋ

[익명(175.195)]

무궁화 배차가 20분이라고???????????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 계속 주작자료로 억지부리지 또???

[익명(175.195)]

또 어디가셨나? 급하게 승하차 보러 가셨나? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ