고양충 논리는 이거잖아 지금

[익명(175.195)]

연간 총 승하차 자료가 있는데 그걸 부정하고 일단

일별 평균을 낸다음에 365 일리리 더해서 총 합 계산을 하는건데 왜 굳이 그렇게??

연간 총 승하차 자료가 있는데 왜???? 일별로 주별로 역마다 이용하는 이용객 수가 다 다른데?????????

아몰랑 시전 그만하고 논리를 말했으면 상대를 설득할 주장을 펼쳐야지 뭔......

[익명(117.111)]

2019년 자료가 없으니까 구해야지ㅉㅉ

[익명(125.142)]

그리고 그래서 지가 원하는 2018년 연간 총승하차량 자료도 지가 조사한 같은 소스에서 구해다 줬는데...

[익명(175.195)]

1년 오차가 뭐라구요 도대체? 일단 저것좀 설명 해달라니까 아무리 들어도 이해가 안됨 왜 저렇게 하는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(117.111)]

아니 하루하루는 엄청 민감하게 차이나는데 1년 1년은 차이가 안나나봐?

[익명(117.111)]

너 수원 이남구간 총연간승하차량합 어떻게 구했어?

[익명(175.195)]

연간 총 승하차 자료가 있으니까요?

[익명(117.111)]

링크좀

[익명(175.195)]

님처럼 하나하나 일별로 더한게 아니라요 이미 밑에 올렸는데요?

[익명(125.142)]

꺼무에서 '수도권 전철 1호선 경부선' "서울"-신창 자료를 보고 오셨댑니다..

[익명(117.111)]

그게 수원~신창의 합이 맞아?

[익명(175.195)]

수원 포함이 아닌 수원역 이남 구간 합이겠죠

[익명(125.142)]

그리고 난 분명히 병점이남이라고 계속 말하는데 은근슬쩍 수원이남이라고 말한거처럼 말바꾸고 병점 세류 끼워서 부풀리기...

[익명(175.195)]

합이 맞죠 그럼 코레일 출처인데 나무위키라고 다 님같은 사람만 있는줄 아나봅니다? ㅋㅋ

[익명(175.195)]

세류역 하나 빠진다고 해서 막 차이가 나는게 아니던데요? ㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(117.111)]

아니 그래서 그럼 세류~신창의 합이 맞아?

[익명(175.195)]

그런 의미 없는거는 그만 말씀 하시고요 ㅋ

[익명(175.195)]

자료에 그렇게 나와있잖아요? 엉뚱한걸 질문 하시네

[익명(117.111)]

아 답답해 이친구ㅠ 군필 맞아요 아조씨?

[익명(175.195)]

저는 왜 저렇게 계속 합을 구하는지 의문이라니까요? 왜? 일리리 하나하나 더해요? ㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(175.195)]

아 그래서 좆무위키 출처 코레일 자료를 못믿으시겠다 ? ㅋㅋㅋ

[익명(117.111)]

님 서울~신창 본거 아니죠? 확신하죠?

[익명(175.195)]

이미 너님이 아니다 싶어서 총승하차도 쳐 올려셨더만요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 너님이 직접 보시고 그런 이야기 나오시나?

[익명(125.142)]

그리고 애초에 노선연장 자체가 세류~신창이면 72km인데 30km대인 용산~문산에 갖다 들이대고 72km짜리가 수요 약간 적고 그게 다 수원에서 C선 환승한다는 뇌피셜 풀풀 풍기고 계십니다.. C선을 탄다는건 서울간다는 소리랑 동의어인데(중간정차가 금정뿐이고 금정-수원 시간차이 별 없으니 GTX 환승 메리트 ㄴㄴ) 천안 평택이 서울 통근권이냐고 따지면

[익명(125.142)]

수원 하차수요 구간수요 웅앵웅 하시고... 그러면서 일산에서 강남가는건 가는놈이 비정상이래..

[익명(175.195)]

그래서 내가 거리 짧다고 언급한적 있나요? 수요 이야기 했는데요 분명히? 또 분리하니 말 바꾸죠잉?

[익명(175.195)]

불리하니

[익명(175.195)]

당연히 거리는 길수밖에 없지 노선 특성이니까요 근데 그게 왜요? 그렇다고 그 연간총승하차량이 사라지나요????? ㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(125.142)]

니가 일산에서 강남 가는건 비정상이라고 오만 발광을 다 떨어놓고 천안/평택에서 수원 C선 환승해서 서울갈꺼에요~~ 그러니까 C선이 A보다 더급해요~~그러고 천안/평택 서울통근권 아닌데요? 라고 반문하면 수원역 하차해서 수원에서 놀다갈거에요(C선은 안탄다는 말과 동의어)~~ ㅈㄹ하고

[익명(175.195)]

그 부분은 분명 말씀 드린 부분인데 수원 이남 지역도 은근 통근수요 합치면 많다는 부분을요? 그래서 이 대화가 시작된걸로 압니다만? 또 잊어버리셨나요?

[익명(125.142)]

그러고보니까 자꾸 비교대상으로 그놈의 동탄동탄 거리면서 화성시가 더 불쌍 어쩌고 그러는데 니말대로 A선보다 C선이 더 먼저해야되고 중요하면 동탄은... 지못밐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자폭보소

[익명(175.195)]

그러니까 결론적으로 수원이 그냥도 아니고 중요성이 더 커질수밖에 없죠 길이도 더 긴데다가 연간 교통 수요량 환승수요까지 합치면 넘사인데 다른 사람들이 님처럼 단순하게 생각하는게 아니라 요건 경로이동 웬만한건 다 알기 때문에 그런 결과가 나온겠죠 님빼고?

[익명(175.195)]

동탄은 SRT 공용구간인걸 잊으셨나 봅니다? 먼저 될수가 없죠 수원이

[익명(125.142)]

그 은근 많은 '비정상(니 논리를 그대로 대입하면)' 수요가 일산에서 강남 가는 '비정상' 수요보다 훨 적네요? 이래도 '수원 경유 서울통근 병점이남 환승수요 웅앵웅'과 '일산에서 강남 가는건 비정상'이란 이중잣대 소리를 계속 같이 할거에요?

[익명(175.195)]

그 외 수요가 일산에서 도대체 어디있는데요 설명좀요? 일산 자체 인구도 많은편이 아닌데요 일단? ㅋㅋ

[익명(175.195)]

제가 계속 이야기 했습니다만 인구 체급이라 도시권으로 볼때 완전 다르다구요?

[익명(125.142)]

아따~~~ 병점이남에서 서울통근하는건 착한 수요라서 C선 챙겨줘야되고 환승수요 난리를 다 떠는데 일산에서 강남 통근하는건 나쁜 수요 핌피질이다? 심지어 니가 그렇게 들먹이는 수요량으로 따져도 병점이남->서울보단 일산->강남이 더 많은데?

[익명(175.195)]

그외 환승수요 연선인구가 일산파주 주력인 경의선 총연간승하차랑 맘먹는데 더이상 설명이 필요한가요?

[익명(175.195)]

강남 가는게 핌피라는건 어떤 의미죠? 한글을 아시는건지 진짜로 적으신건지요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(125.142)]

도시권 도시권 도시권... 진짜 뭐 갖다붙이면 다인줄 아시나요... 아 잘났어요 그래 C선 신선으로 한 100복선 깔고 신분당선 아파트 단지 하나마다 역 하나씩 만들고 마을버스는 10초 배차해드려야겠네요 수원이 그렇게 열악해서 어쩌나.. ㅉㅉ

[익명(175.195)]

열약 하니까 이런 불만이 나오는거죠 지금 난리인데 수요가 보장되는 역인데 기존선에다가 다이아 개판 됬으니까요

[익명(175.195)]

도시권을 도시권이라 하지 뭐라 하죠? 애초에 수원이랑 고양은 구조부터가 다른데요? 솔직히 이걸 비교라고 비교를 해야하는지 지금도 의문임 모든사람들 다 인정한 부분이고 단순 노선아니라 그냥 GTX 하나만 봐도 중요도가 수원이 훨씬 중요하다는거 지나가는 개가 봐도 알 수 있는 부분인데

[익명(125.142)]

아휴~~ 그래요 GTX-C 1000복선으로 집집마다 역 박아드려야겠어요~ 니들 그리 좋아하는 커버릿지~~ 저는 서울로 탈출할 원룸 전세자금이나 모으러 갑니다~~ 애초에 제가 디씨 수준을 기대한게 잘못~~ 평생 방구석에서 고양충 고양충 웅얼웅얼 대면서 교통 불-편한 수원에서 평생 잘 사세요~

[익명(175.195)]

누가 보면 내가 고양 잡아먹는줄 알겠네 애초에 인정할 부분을 인정했으면 이러지도 않았고 개념글 팩트폭격 가는일도 없었음 쓰잘대기 없는 말돌리기식과 아까 킨텍스 사거리 들통부터 해서 한두개여야 넘어가지 평당 2천이면 팔아서 좋은 곳 가면 되겠네 그리 불만이면 정작 환경 더 안좋은 곳 천지인데

[익명(175.195)]

아 그리고 이놈이 뚱딴지 같은 강남가는게 핌피 이런 이상한 글 써놨는데 무시하시면 됩니다. 피해자 코스프레 중이고 주제 내용이랑 관련도 없는 내용임 글 내용 그대로 총합산 수요 계산 방식과 연선 수요에 대해 토론중이였던거지 악의적으로 특정지역 비방할 목적과 이런건 없습니다~