주둥이가 벽을 긁는다는게 이해가 안되네..
단지 앞대가리가 조금더 길다는거 하나로 종각드리프트에서 벽을 긁은다는것도 이해가 안되고
물론 초창기 지하철 터널이라 그당시 기준이 어떤지는 모르겠는데 지을때 차량한계같은거 고려해서 넉넉하게 터널 넓혀 짓지 않나?? 게다가 대형차들이 지나는 터널인데
지금까지 차량 금형이나 외형 여러번 바뀌고 개조해도 주둥이같은 현상은 발생한적이 없었는데
주둥이만 이러네..
단지 앞대가리가 조금더 길다는거 하나로 종각드리프트에서 벽을 긁은다는것도 이해가 안되고
물론 초창기 지하철 터널이라 그당시 기준이 어떤지는 모르겠는데 지을때 차량한계같은거 고려해서 넉넉하게 터널 넓혀 짓지 않나?? 게다가 대형차들이 지나는 터널인데
지금까지 차량 금형이나 외형 여러번 바뀌고 개조해도 주둥이같은 현상은 발생한적이 없었는데
주둥이만 이러네..
옛날에는 초저항기준으로 지었지 않을까 존나 평평했잖아 - dc App
종로선에 특대도 들어가는데 주둥이 설계가 이상한거지 빡통새까야
그냥 주둥이를 개 거지같이 지은거임 윗글처럼 특대도 드가자늠 - dc App
대형이라고 해도 전장이 중요하니까. 주둥이가 입찰설명서 보니 21.3m으로 알고 있는데(터널은 20m라고 가정) 거기에 축간거리는 바뀌지 않아서 앞만 잔뜩 늘어난 형태인데 이게 문제가 된게 아닐까 싶음 - dc App
ㅁㅊ TC 칸 길이가 21.3m 나 된다고???? 거의 장대형 수준이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
주둥이설계가 미스다