예컨대 A-B구간을 통표폐색으로 운용한다고 치자
그런데 예를들어서
아침에는 A->B방향 열차만 5번 운행하고 쉬다가
B->A방향은 저녁에만 5번 운행한다고 하면
A>B 방향 첫번째 열차가 통표를 갖고 B에 걸면
그 구간 복편이 있어야 그 통표를 갖고 다시 A로 올텐데
복편이 없는 상황에서(=통표가 B에 있는 상황에서)
두번째 A->B열차는 어떻게 운행하는지 궁금함.
통표가 다섯개 이상이 있는거냐 아니면 다른 방법이 있냐
그런데 예를들어서
아침에는 A->B방향 열차만 5번 운행하고 쉬다가
B->A방향은 저녁에만 5번 운행한다고 하면
A>B 방향 첫번째 열차가 통표를 갖고 B에 걸면
그 구간 복편이 있어야 그 통표를 갖고 다시 A로 올텐데
복편이 없는 상황에서(=통표가 B에 있는 상황에서)
두번째 A->B열차는 어떻게 운행하는지 궁금함.
통표가 다섯개 이상이 있는거냐 아니면 다른 방법이 있냐
보통 여러개 가지고 있었다고 함 그래야 취급이 되니
통표는 여러개 있는거임. 너가 말한 방식은 지도표 쓰는 방식이랑 비슷한거같은데
역간 통신을 통해 나오는 통표는 한개뿐이고 일시적 비대칭 운전을 대비해서 통표는 여러개라고 알고 있음. 저런경우면 통표가 5개가 있고 각 열차는 통표를 가지고 B역으로 갈 수 있음 - dc App
근데 이런저런 이유로 통표가 딱 한개뿐이라면 네번째 열차까지는 지도권 혹은 그에 상응하는 증명서(근데 지도권이 더 편해서 그걸로 때우는 편)를 가져가고 마지막 열차가 통표를 가지고 감. - dc App
통표는 한구간당 한개씩 지급되는데, 만약 2연속 편도로 열차가 다닐경우를 대비해 여분을 보유함. 타블렛도 역마다 3~4개는 기본적으로 보유함.