그전에 수요는 나오나
0.65인가 그랬던걸로 기억. 예전거라 지금은 더 나오지 싶은데 일단 양주시 국회의원이 기재부에서 힘좀쓰는 양반이니 가능할듯 - dc App
수요적더라도 필요한 노선
직선화 시켜서 정차역을 간소화 해야됨 - dc App
경기도에서 해달라고 징징징은 옛저녁부터 했던거임.
저 선형으로 예타 통과가 가능할까
2018년에 했던 조사자료 보면 중간에 역 몇개만 거르면 의정부-대곡 30분컷 나오더라. 디젤동차 기준이었음 - dc App
역 몇개를 거를 수 있을까??... 화염병맞으면 어케 ㅎㅎㅎㅎ
킬재명이 나선 이상 추진력 장난아닐듯.
솔직한 심정은 선거용 같다 너무 듣보잡 지역들이라 정작 중요한 시민니즈가 부족할듯
그러기엔 작년 9월에 발표함 - dc App
작년 9월에 재명이 형사처벌 피하려고 도민 탄원서 수집할 때 뿌리던 민심벌이용 기사 아니누
교외선 부활시키는건 찬성인데 선형 손보고 일영역을 정차역에서 제외했는데 제대로 잘못된듯 운행당시 수요 원탑이었던곳을 정차역에서 빼면 제대로 실수한거임 일영역은 정차역에 포함시켜야함
고양시청 부근에 역하나 놓으면 좋을텐데
고양동 보내는게 낫지 않나 버스 존나 많아보이던데
그전에 강북순환선 개통되면 더 아무도 안탈거 같지만
버스도 안타면서
무가선 트램이나 굴리지 - dc App
서해선 직결운행하려나 - dc App
조금더연장해서2004년도폐지된노선(서울 - 신촌 - 가좌 - 수색 - 화전 - 강매 - 행신 - 능곡 - 대곡 - 대정 - 원릉 - 삼릉 - 벽제 - 일영 - 장흥 - 온릉 - 송추 - 의정부)으로하면안되나...열차는4량으로하고
업무협약 = 친목질
직선화하면 예산이 얼마나 들어가는데 씹 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
이제 소사에서 의정부갈때 더 빠르게 갈수 있네 ㄱㅇㄷ - dc App
그전에 수요는 나오나
0.65인가 그랬던걸로 기억. 예전거라 지금은 더 나오지 싶은데 일단 양주시 국회의원이 기재부에서 힘좀쓰는 양반이니 가능할듯 - dc App
수요적더라도 필요한 노선
직선화 시켜서 정차역을 간소화 해야됨 - dc App
경기도에서 해달라고 징징징은 옛저녁부터 했던거임.
저 선형으로 예타 통과가 가능할까
2018년에 했던 조사자료 보면 중간에 역 몇개만 거르면 의정부-대곡 30분컷 나오더라. 디젤동차 기준이었음 - dc App
역 몇개를 거를 수 있을까??... 화염병맞으면 어케 ㅎㅎㅎㅎ
킬재명이 나선 이상 추진력 장난아닐듯.
솔직한 심정은 선거용 같다 너무 듣보잡 지역들이라 정작 중요한 시민니즈가 부족할듯
그러기엔 작년 9월에 발표함 - dc App
작년 9월에 재명이 형사처벌 피하려고 도민 탄원서 수집할 때 뿌리던 민심벌이용 기사 아니누
교외선 부활시키는건 찬성인데 선형 손보고 일영역을 정차역에서 제외했는데 제대로 잘못된듯 운행당시 수요 원탑이었던곳을 정차역에서 빼면 제대로 실수한거임 일영역은 정차역에 포함시켜야함
고양시청 부근에 역하나 놓으면 좋을텐데
고양동 보내는게 낫지 않나 버스 존나 많아보이던데
그전에 강북순환선 개통되면 더 아무도 안탈거 같지만
버스도 안타면서
무가선 트램이나 굴리지 - dc App
서해선 직결운행하려나 - dc App
조금더연장해서2004년도폐지된노선(서울 - 신촌 - 가좌 - 수색 - 화전 - 강매 - 행신 - 능곡 - 대곡 - 대정 - 원릉 - 삼릉 - 벽제 - 일영 - 장흥 - 온릉 - 송추 - 의정부)으로하면안되나...열차는4량으로하고
업무협약 = 친목질
직선화하면 예산이 얼마나 들어가는데 씹 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
이제 소사에서 의정부갈때 더 빠르게 갈수 있네 ㄱㅇㄷ - dc App