한가지 궁금한게 공철이 흑자 노선인걸로 알고 있는데

[ㅇㅇㅇ(119.192)]

출퇴근 수요도 좆망이고 공항 이용객 아니면 아무도 안타고 2호선이나 9호선 처럼 터져나간다는 소리 한번 없는 노선이 저렇게 흑자가 나는 이유가 뭐냐??

직통열차는 개창렬이라서 아무도 안타는데 도대체 어디서 수익을 뽑아내는거냐. ㅡ.ㅡ;;

[망-포(wspark0910)]

흑자인지 모르겠는데 일단 영종도밖에서 영종-2터미널까지 별도의 운임을 받으면서 환승까지 안되고 있기도 하고 수요도 제법 나오니까.. - dc App

[익명(58.227)]

언급만 없었을 뿐, 공철은 항상 꽉꽉 채워감

[익명(14.58)]

매년 정부에서 공항철도에 2600억 원 씩 보조금 보상해줘서 흑자인건데 개소리 ㄴㄴ

[익명(223.38)]

출퇴근 계양 김공구간 타보셈

[익명(211.246)]

직통열차 비어간다는거 옛말임 주간시간대 보면 외국인들 가득 참 실질적으로 이익나는곳은 일반열차가 아니라 직통열차임

[익명(175.210)]

이 병신은 10년전에서 타임머신 타고 왔나;; 존나 터져나가고 환승객 다 집계되어서 보조금까지 받는데