2019년 하반기의 큰 폭의 증가를 발판삼아 연간 평균 승하차량이 6만 명을 돌파했습니다. 2017년의 4.8만명, 2018년의 5.4만명에 이어 올해도 6천명이 증가했네요.
2020년에도 부산원동역 개업, 일광지구 순차적 입주, 이케아 개장 등 굵직한 일들이 많으니 올해도 한번 기대해 보겠습니다. 승객 증가에 발맞춰 배차간격 현실화도 가능했으면 좋겠습니다만 저로서도 큰 기대는 하지 않고 있습니다..
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7만은 힘들고 6.5만 가능할듯
이케아, 일광, 원동이면 7만 쌉가능일듯 - dc App
개인적으로는 6.5~6만 정도 봅니다
일광택지 입주, 이케아 동부산점 개장(2/13), 부산원동역 개통, 정부부산통합청사 완공, 동래구청 임시청사, 행복주택 입주, 내성~광무교BRT 중 동해선 교대역 환승센터
내년 7만예상함. 배차 10분따리로 줄여준다면 더 좋고 ㅇㅇ
7만 가능하지. 교대랑 벡스코는 환승 뻥튀기가 너무 심하지만 그래도 경강선보단 나은 노선인듯. 30분 배차라도 20분 배차따리 이기는건 대단한거
동해선 볼때마다 진짜 해맞이역은 아깝다ㅜㅜ 조금만 내려서 하마정에 세웠으면 이용객 좀 더 올라갔을텐데
그놈의 기존 역 위치 고수가 뭔지.. 그래도 주변 재개발 들어갈 거고 대피선도 만들었으니 뭐
하마정역 추가하기엔 역간거리가 너무 가깝겠지? 환승역도 아니니.. 주민들 하마정역 추가 요구는 있었는데
하마정 역 예타 떨어진건 양정역이랑 역세권 중복이 큼
이케아랑 원동역에 일광역세권 신도시정도면 7만도 가능은할듯 올해안에
7만 가즈아
7만 씹가능 ㅇㅇ
부산원동역이 거제해맞이역 보다는 많이 타겠지?
이케아는 자동차 이용이 주로라서 오시리아역 승객 증가에 영향을 줄런지 모르겠네.. 가구 가서 전철 타기 어렵고, 구매하고 배송을 시키려나? 2021년 동부산테마파크가 오시리아역에 더 획기적일 듯
일광이 영향이 클듯... 거긴 기장보다 다니는 버스도 없으니
혹시 2호선 3호선 4호선 승하차량은 아직 안나왔나요?ㅎ 기다리고 있는데 ㅎ
부교공에서 내 준 12월 자료에 2~4호선이 누락되어 있어서 편집을 못 하고 있습니다ㅠㅠ
아그래요 ㅎ 좀 더 기다려보죠 항상 감사합니다^^