왜맨날 매진된 캡쳐짤만 가져와서 사람 많이타는듯 어필하는거?
실상 승하차 따져보면 강릉, 목포랑 비비는거 아님?
전라도에선 그나마 광송이 좀 사람 타고 ㅇㅇ
왜 맨날 저런 글 싸놓구 객관적인 자료가져와라 그러면
댓글로 틱틱대면서 니가찾아봐 전주 진짜 많이타 이런 앵무새같은 소리만 하는지
왜맨날 매진된 캡쳐짤만 가져와서 사람 많이타는듯 어필하는거?
실상 승하차 따져보면 강릉, 목포랑 비비는거 아님?
전라도에선 그나마 광송이 좀 사람 타고 ㅇㅇ
왜 맨날 저런 글 싸놓구 객관적인 자료가져와라 그러면
댓글로 틱틱대면서 니가찾아봐 전주 진짜 많이타 이런 앵무새같은 소리만 하는지
운행횟수로 비교하면 되지않나 - dc App
그게 절라도야 이제서야느낌??
운행 횟수 대비 많이 타는 건 맞지
윗분들이 설명해주셨네요. 175.205 빼고
1. 공급대비 비교하면 존나 많이 탐 2. 전라선 열차 늘 부족해서 코레일도 골치 3. 호남제2의 도시이고 전국 주요도시인 도청소재지+관광도시로 교통접근성이 아주 중요한 도시
목포랑 강릉이 편수가 많은 것 뿐이지 도시 위상이랑 규모면에서 비교가 안 됨. 그리고 전주-센트럴 버스승객수가 전국2위일 정도로 교통수요가 존나 많음
졸라 돌아가잖아 익산으로 한 번 돌고 오송으로 두 번 돌고 광명으로 세 번 돌고 버스타면 그냥 직선으로 쭉 감
강릉? ㅅㅂ 강릉은 주말에 30분배차고 전주는 일반열차 합쳐도 1시간배차인데 비교가 되냐 목포는 전주 인구 1/3인데 배차는 비슷하니 뭐... 여튼 전주 고속철 문제는 골치아픈게 사실임 (서대전경유 싹다 전주 연장해야됨)
전주 공급대비 수요가 너무 넘처남 그리고 전라선상의 순천과 여수의 수요도 만만치않아 전주에선 기차타려던사람들이 버스로 빠짐 호고철생기고 버스타격 제일적은곳이 전주임 그리고 강릉은 중간역수요가 없는거나 마찬가지라 사실상 서울강릉셔틀 이라생각하먼됨 포항도 동해선으로 분류되는 선로에서 포항밖에 없는거라 엄청난수요가 ktx에 다 탈수 있는 상황임
그래서 나오는 말이 전주 착발이라도 늘리자는긧임