동해선을 봐라



수도권에 있는 노선들보다 수요 월등히 낮고 심지언 배차 엇비슷한 경중선 서울역행한테도 처참히 쳐발림 ㅉㅉ 전기세 아까움 그자체 ㅉㅉㅉㅉ



출퇴근15분 평상시 30분간격 노선이 배차극악이라 불리는 경중선 서울지선보다 수요낮고 못버는게 말이되냐? 경중선은 줄여봐야 20분 이상인데



경중선 서울지선은 기껏해봐야 다이어때문에 30분이하로 절대 못굴리는게 현실이고 출퇴근배차는 최대한 끌어모아서 굴리는데 그게 30분임 평상시는 50분~1시간임 그러니 동해선은 30분간격에 4량도 과공급이지

차라리 동해선은 폐지해도 싸다. 굴릴거면 출퇴근 30분 평시 1시간 주말 1시간10분~30분 간격으로 굴려야 마땅하다.
승객수 저조하고 개적자인 마당에 30분? 개과공급이지 ㅉ
동해선도 그꼴인데 대구 광역전철은 동해선보다도 더 적자일것이다. 그러니 지방 광역전철은 개사치 그자체이고 수도권이나 더 늘려야 마땅하다고 본다. 
동해선 차량은 3대 정도만 남기고 나머지 차량은 광명셔틀 경중선 서울지선 경춘선 경강선 이런데에 골고루 뿌려주자!!!