수인선과 4호선 분당선 직결운행 타당성 조사 용역 완료

[익명(117.111)]

이거 실현 가능성 있는거냐?

부동산 카페랑 논현동 이런 동네 카페 애들은 될 가능성 높다고 풀발기던데

[ㅊㅊ(175.197)]

불가능한건 아닌듯..

[OceanColour(damonlover)]

수인선 지하구간들 보면 승강장 확장 여지는 넉넉한걸로 앎.

[OceanColour(damonlover)]

동급 직통 대비해서 아마 선시공부 있을걸?

[익명(117.111)]

달월~인천구간 전부 10량대비

[익명(223.33)]

무조건 저 3노선을 다 직통한다는가 아니고 뭘 어디까지 직통하는게 효율적인지 알아보는게 저 용역 목적일걸?

[realpetertdm(125.178)]

이미 분당선이랑 수인선 직결하는데 거기에 4호선까지 넣으면 노선이 ㅈ같이 길어지는데 뭐 불가능한 건 아니지만 수인선 구간도 10량으로 운행하는 건 에바임 수요가 그정도 안됨

[realpetertdm(125.178)]

수인선 달월역 연평균 이용객 수가 2019년에 132명이였음ㅋ 그런데에 10량짜리가 굴러다닌다고 생각해봐ㅋ

[realpetertdm(125.178)]

그리고 직결한다고 해서 얻는 이익이 크게 있나? 운행계통만 복잡해 질꺼 같은데

[북우(buk1233)]

오이도역 환승객 생각하면 적어도 원인재까지는 가능성 있다고 봄.급행시간대만 되면 달리는게 오이도역임 - dc App

[익명(in3132)]

직통운행 하면 회차시간하고 선로용량 절약됨

[ㅇㅇㅇ(223.39)]

솔직히 4호선 보다 동인천급행 직결화가 나아보임

[익명(59.21)]

이새끼들 수인선구간 10량분 대비해놓고 스크린도어 지을때 8량따리로 지은걸로 아는데 못할듯

[익명(211.106)]

분당선 용인구간은 8량 대응일껄?

[익명(223.38)]

타당성이 없다고 결과가 나오겠지

[데헷(223.39)]

보고서 봤는데 개소리밖에 없음

[익명(118.36)]

못해

[ㅇ(222.238)]

분당선과 수인선만 연결 가능할 거다.

[Corea(39.7)]

왕십리~인천이 당고개~인천보다 더 깁니다.