6호선 마석 연장 ... 타당성 예상어떠냐

[익명(125.142)]

신내역- 구리도매시장- 진건 - 금곡 - ...그뒤는 경춘선 공유... - 마석 종점

구리..진건까지는 지하로 지나고 그 뒤부터 지상철로 가다가 금곡부터 경춘선 공유....마석까지 ㄱㄱ

예타 어찌보냐..

아..물론 신내차량기지는 남양주가 가져간다 ㅋ

[서울남산체(theaxeline)]

[서울남산체(theaxeline)]

직교차가 얼마나 비싼데

[익명(125.142)]

전혀 실현불가능임?

[서울남산체(theaxeline)]

공항철도 9호선 직결도 직교차 없어서 37분 배차하는데. 기존차량들 직교개조하는것도 힘들고.

[서울남산체(theaxeline)]

근데,가능성 아예 없진 않은게 6호선 대차시기 얼마 안 남아서 새 차만 직교차로 뽑으면 가능할거임

[익명(125.142)]

오...그러쿤

[익명(58.227)]

직결을 안 하는 게 나을 텐데

[익명(119.64)]

신내차량기지 안가져가면 연장가치 없을걸. 연장할때 필요한 비용 신내차량기지 개발비용으로 매꿔야 그나마 공사비 절감되는데

[익명(125.142)]

차량기지는 남양주가 가져간다고!!

[익명(117.111)]

기지이전 없으면 왜하냐 답답하다

[ㅛ(211.184)]

다산에 차량기지 만들고..거기까지만 운행해라...6호선은 금곡,평내호평,마석은 지금도 경춘선 타고 신내역서 환승하면 되기에..아무런 이득이 없는 노선임

[익명(124.54)]

지하철은 마을버스가 아니다