크기는 똑같고, 열차수만 적은거.(4호선 : 10량. 분당수인선 : 6량)
6량이면 그리 작지도 않고만
나중에 9호선꼴 나면 차량 더 늘리겠죠... 승강장 여유는 았으니까, 나중에 스크린도어만 추가로 설치만 하면 되겠네요.
인천(지하) 구간이 8량 스펙이라 그냥 8량이 max... 스도는 8량 기준으로 깔린걸로 알고 있음.
스크린도어는 8량 기준으로 설치함
직결하면 8량으로 늘린다고 하지 않음?
그럴 움직임은 없어보이는데 6량편성 더 뽑아서 배차 좁힐바엔 증량하는게 더 싸게 치일테니 그렇게 가는게 상식적이겠지?
한대앞 수인선 추추
크기는 똑같고, 열차수만 적은거.(4호선 : 10량. 분당수인선 : 6량)
6량이면 그리 작지도 않고만
나중에 9호선꼴 나면 차량 더 늘리겠죠... 승강장 여유는 았으니까, 나중에 스크린도어만 추가로 설치만 하면 되겠네요.
인천(지하) 구간이 8량 스펙이라 그냥 8량이 max... 스도는 8량 기준으로 깔린걸로 알고 있음.
스크린도어는 8량 기준으로 설치함
직결하면 8량으로 늘린다고 하지 않음?
그럴 움직임은 없어보이는데 6량편성 더 뽑아서 배차 좁힐바엔 증량하는게 더 싸게 치일테니 그렇게 가는게 상식적이겠지?
한대앞 수인선 추추