이런 방식으로는 오랜만에 올리네요.
2019년 12월 부산도시철도 승하차량 (노선도형)
마레나하레(nuaprista7352)
2020-01-24 13:28
추천 39
댓글 17
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1호선 승차량이 넘사벽이긴하네
덕포-구명은 다소 처참하네
경사가 심하고 주거지 면적이 좁아서 그런 탓도 있을 듯. 덕포역 주변은 재개발 중임
석대역이 얼추 500개정돈 있어야 서면역 하나 나올듯
군생활은 잘 되어가고 계신가요 ㅋㅋㅋㅋ
거의 끝이 보입니다ㅎㅎ
4호선은 진짜 저정도면 없애야 하지 않을까 저구간 걍 버스돌리는게 나을것 같은데
예전에 4호선 없을때 반송로가 그렇게 개막장이었다 카더라. 반송에서 동래 들어오는데 버스로 1시간 넘게 걸렸다나?
노선이 동래로 가는 것도 실적 부진에 한 몫 한다고 봄. 반송로 따라 쭉 가서 연산역에서 종착했으면 수요 제대로 뽑았을걸?
이 분이 글 쓰는 건 ㄹㅇ 정성이라 똥픅싼이 싫어도 추천주고 싶네
질문 : 동해선이 4호선 이긴거 맞음? 승하차승객 말이야 궁금함..
12월 달 이겼음ㅇㅇ 4호선 60000 동해선63000
이글이랑 큰 관계는 없는데 중앙대로 서면 로터리 지나서 버스차로 생긴거 어떻게 생각해요?? 최근에 본 것 중에서 최악의 행정인거 같은데ㅜㅜ
난 전체적으로 옳은 방향으로 가고 있다고 생각함. 부산 도로교통의 문제가 특유의 지형 때문에 우회로가 없어서 어떤 곳을 통과하는 교통 흐름과 목적으로 하는 교통 흐름이 섞여서 떡이 되어서 정체를 빚는다는 건데, 서면처럼 보행자중심적이고 주차 공간이 없는 곳은 그곳을 목적으로 하는 자가용 수요를 대중교통으로 돌릴 필요가 있다고 보고, 그 과정도 다른 지역에 비해 상당히 수월할 거라고 생각함.
??? : 제목에서 부산 떼라
니가 국토교통부 장관이니 아니면 행정안전부 장관이니 그냥 방구석 백수 줴에 야잘질은 오지게 하네
부산도 사람들 많이 타네? 거의 4호선 과천선에 강북 몇 개역 섞은 급