우리나라는 같은 승강장에 다른 노선이 같이 들어오는게 안맞나?

[익명(117.111)]

직결운행이라는 단어가 좀 정서가 안맞는건가

[마레나하레(nuaprista7352)]

그냥 뭐 고정관념이지.

[익명(112.144)]

사당역처럼 행선지만 달라도 불편한데 아예 노선이 다르면 많이 낮설듯 - dc App

[익명(220.116)]

고정관념이지 당장 지금 일부열차에 한해서 청량리-중랑간 두노선 공유이고, 김포공항역 9호선과 공항철도는 이미 직결을 염두해서 만들었잖아 금정역도 같은 플랫폼에서 왼쪽이냐 오른쪽이냐 해서 노선이 달라지는 마당에, 수인선이랑 4호선은 몇달뒤에(?) 오이도-한대앞 공유할텐데

[익명(220.116)]

조금만 익숙해지면 충분히 가능

[だれでも 大好き(shmapia)]

이것도 어떻게 보면 전철자체급행론 전철만능주의론의 결과물이라 봐야지. 노선간 직결 다 때려치우고 사람이 발로 걸어가서 환승하는게 더 싸게치이고 도로보다 더 빠르다 이거지

[SRT수서역(srtsuseo)]

영국은 이런거 잘돼있다던데 한국도 gtx환승은 이런 식으로 할거라더군. 가령 삼성역이면 승강장을 아예 남북 축으로 통합해서 a와 c를 같은 공간에서 금정역 식으로 환승(물론 본문처럼 같은 승강장은 아니긴 하지만)

[56665565656(124.58)]

고정관념이다

[56665565656(124.58)]

과천선하고 일산선개통초기때도 많이 낮설어했었다