전주에서 KTX 고속화 해달라고 자주 언급됨.
이건 여수도 마찬가지..
그래서 예타요청하긴 했는데
당연히 경제성 저조하다고 나옴..(여수,순천 수요가 그리 크진 않으니...)
그래서 차라리 서부경전선 전철화 한 후 광주송정에서 이동하는 쪽으로 방향 잡히는 듯 함.
이러면 한시간 단축 가능.
이러면 KTX전라선은 사실상 쇠퇴 되는 방향일 듯 함.
얼마 전 보게 된 호남고속선 검토자료 전주일대 경유 루트.
전라선 경유해서 KTX 보내는거라면 익산경유가 맞는데....
여수, 순천에서 KTX 경전선으로 뺄꺼 같음 대장역이라고 표시된 위치가 최적......
전주쪽 철도교통은.. 뭐 꿈도 희망도 없네..
경전선 경유하면 요금 엄청 나올텐데
그리고 광주까지 대충 100분이고 서부경전선만 100키로인데 딱 봐도 광송~여수 30분은 말도 안됨. 30분으로 순천도 간당할거임. 기존선 공용 투성이 노선이라 누더기인걸 풀규격 고속선으로 바꾼다는 전제 하에 계산한것 같은데 실제로 저 시간이 나올 가능성은 없다고 봄.
종점간 무정차기준일듯
그런 열차가 운행할리가 없으니 ㅋㅋ
서부경전은 기존선 쓰는구간 많아서 표정속도 끽해봐야 100~120정도로 예상되는데. 그러면 순천까지 2시간 30~40분정도 걸릴텐데 그정도면 전라선보다 더걸리지 - dc App
옛날 새마을호로도 5시간 걸리던 것에 비하면야 지금도 천지개벽이긴 한데...
그 시절엔 전주도 디젤열차 세시간 넘었던지라.. 불편하긴 한데 천지개벽은 맞음
전라선을 선형개량 해야지 전라선 고속화하면 순천~용산 2시간5분~10분 나올듯 - dc App
남원~순천 직선화만 해도 꽤 단축될걸
와 여수 2시간10분 혁명수준인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
저러고 1시간이 단축된다고? 경전선을 고속선으로 개량해도 우회때문에 또이또이할거같은데
말도안됨, 용익광 1:30 전제하에 서부경전선 250급 복전개량화 생각해서 2시간 10분 나온거 같은데 현실은 광송까지도 거의 2시간이고, 전주,남원이 가만히 안 있지ㅋㅋㅋㅋ 서부경전선 전철개량화도 지금 예타 들가고 노선도 나왔지만 저리 연계하는건 결국 고속선 더 타서 요금 오르고 지들이 불리할게 뻔함;;;