가연성 내장재 사용이 가장 주된 원인이고그 다음은 관제직원의 잘못된 대응 아니가?? 불이 난 1079호 보다 맞은편에서 들어온 1080에서 더 많은 사망자가 나온거로 아는데 불이난걸 알고서도 그대로 진입, 정차를 시키고 문제가 발생했을때 마스콘키 뽑고 기관사 혼자 나가게 명령내린게 잘못 아님?애초에 불을 낸게 제일 큰 문제긴 하지만인력탓은 핑계아닌가 싶은데나무위키에 보니까 여러문서에서 인력감축을 원인으로 돌리길래
그전에 문 수동개방 교육이라도 했음 좋았는데 그런 사건이 벌어질 줄 아무도 몰라서
인력 감축 탓 보단 대규모 화재에 대한 메뉴얼 및 훈련이 없었음. 그래서 이례상황 발생시 가까운역에 정차하는거라고 규정되어 있었을거라 생각함. // 마스콘 키 취거도 고의보단 습관적 취거라고 생각하고 있는 1인이고 - dc App
세월호마냥 차키(마스터키) 뽑고 튀어서 그 안에 사람들 탈출 못한것도 컸지
그래서 요즘은 병발사고 막기위해서 맞은편 열차 장애 또는 사고 발생시, 맞은편 열차는 같은역 진입안시키고 전역에 대기시킴
화재발생은 김머한 개새끼때문이지만 퍼진데에는 sop미비