부산 안가봤구만
타이페이 지하상가 가봤어? 부산이 비빌 상대가 아님 - dc App
개념환승
홍콩 타이페이 싱가폴 이 셋은 전철 비슷비슷하던데. 근데 노선망은 서울이 압도적으로 많음
ㄹㅇ 오히려 환승은 조선보다 훨씬 나음 조선철도+철도인식은 동북아에서 제일 후진거 같음
한국은 처음부터 세계은행에서 동서 철도 놓으라고 했는데 고속도로나 놔서..
타이베이 대부분 개념환승인데 ㄹㅇ 편함..
개편하긴함 좌석 시스템도 김밥처럼 쭉 늘린거완 달리 효율은 몰라도 승객입장에선 ㅅㅌㅊ - dc App
환승은 졸라 개념인데 개인적으로 출구찾는게 좀 혼동이 있음. 어느 표지판에는 출구번호까지 다 표시하는데 어느 표지판에는 출구가 있다고만 알려주고 좀 애매한듯 그건 - dc App
MTR.... MRT라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 경제학 공부좀 하셨능가...
mtr은 홍콩
치아라
부산 안가봤구만
타이페이 지하상가 가봤어? 부산이 비빌 상대가 아님 - dc App
개념환승
홍콩 타이페이 싱가폴 이 셋은 전철 비슷비슷하던데. 근데 노선망은 서울이 압도적으로 많음
ㄹㅇ 오히려 환승은 조선보다 훨씬 나음 조선철도+철도인식은 동북아에서 제일 후진거 같음
한국은 처음부터 세계은행에서 동서 철도 놓으라고 했는데 고속도로나 놔서..
타이베이 대부분 개념환승인데 ㄹㅇ 편함..
개편하긴함 좌석 시스템도 김밥처럼 쭉 늘린거완 달리 효율은 몰라도 승객입장에선 ㅅㅌㅊ - dc App
환승은 졸라 개념인데 개인적으로 출구찾는게 좀 혼동이 있음. 어느 표지판에는 출구번호까지 다 표시하는데 어느 표지판에는 출구가 있다고만 알려주고 좀 애매한듯 그건 - dc App
MTR.... MRT라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 경제학 공부좀 하셨능가...
mtr은 홍콩
치아라