제목그대로
< 참고1은 생략 (노선도임) >
제목그대로
< 참고1은 생략 (노선도임) >
수인선 급행정차역
짭속한흠수(106.101)
2020-01-27 18:17
추천 55
제목그대로
< 참고1은 생략 (노선도임) >
댓글 49
다른 게시글
-
머전역 아직도 우동 파나? [2]익명(211.215) | 20.01.27추천 0
-
롯데리아녀 부럽다익명(211.36) | 20.01.27추천 0
-
코레일 소독발판 ㄹㅇ이었눜ㅋㅋㅋㅋㅋ [1]ㅇㅇㅇㅇㅇ..(175.223) | 20.01.27추천 10
-
srt 연착 자주되냐 [2]익명(220.85) | 20.01.27추천 0
-
emu250 투입되면 [2]익명(110.70) | 20.01.27추천 0
-
철도영상(?) 만들다가 화들짝... [2]원주역새마..(mariokart01) | 20.01.27추천 0
-
그러게 지하철타지 [3]젤리펀치(ykkm0909) | 20.01.27추천 3
-
철스퍼거를 극혐하는건 그냥 정신병자라 그런 거임익명(175.223) | 20.01.27추천 3
-
안양 좆목 고기부페는 우한폐렴 방역 철저하게 한다 이기 [6]와룡(219.255) | 20.01.27추천 2
-
내일로 5일권 역에서 구매 가능함?? [1]ㄱㄴㅇㄴ(218.234) | 20.01.27추천 0
가을에 소래포구 전어회 먹으러 가기 편해지겠네 ㅋ
현실은 양재에서 M6410 타지만 ㅜㅜ
4호선공용구간엔 엔 고잔역만 안서
한대앞~오이도 씹에반데; 수원-중앙-안산-소래포구가 나아보임
오이도는 1번 4호선 당역종착 2번 수인선 인천행 3번 4호선 당고개행 4번 수인선 왕십리행 이렇게가네... 평면교차는 아쉽
송도는 ktx 개통 후에 정차하나?
신길온천은 뭣하러 정차?
하이고 오이도 로칼 지금도 바쁜데 더 바빠지겠누 ㅠ
급행 수원 한대앞 사이에 2개나 정차하다니.. 고색 설 수도 있겠네 진짜로
사리랑 오목천 정차로 암
왜 인천-죽전을 안만들지? - dc App
열차 관리만 괜찮으면 죽전 타절 없이 왕십리까지 다 갖다 올리는게 젤 좋긴 함. 죽전-왕십리가 수요가 제일 많으니까.
왜 인천-죽전을 만드려고 하지? 그렇게 구간구간 끊어서 환승 강요하지 마라
굳이 할 필요가 있음?????
걍 4호선을 월곶까지 올리면 안되나. 거긴 입체교차잖아.
4호선 달월은 스킵하고.
급행 고작 하루 6회라니..
고색에 급행서는일은 없기를.. 그리고 저 사이에 급행역이 무슨 2개나 있냐
솔직히 인천~오이도 반복편좀 추가하면 좋겠다. 거기 이용객 많은데 한대~오이도의 반타작이라니...
상,하행 달랑 3회는 너무 적은 것 같은데...
법때문에 하는 요식행위인듯
출퇴근급행이라 어쩔수없다
상행 6 하행 6 같은데
고색이 쌍섬이라서 그런가 고색행 엄청많네
원래 수원행을 고색행까지 끌고 거기다 주박기지(유치선) 깐거라서.
괜찮네
해당 댓글은 삭제되었습니다.
뉴스 기사에 있을껄 - dc App
ㄴ 원래 보도자료 → 기사 순인데
배차 계획 보니 RH 인천, 고색, 인천, 고색...(반복) NH 인천, 죽전, 인천, 죽전...(반복) 이네
4호선을 내선에서 회차시키고, 수인선을 외선쪽으로 보내면 안되냐...
NH땐 3번홈으로 오리카에시 많을듯. 간보다가 안산역 종착 늘릴수도 있을거고.
이거 인천이 건의한 건의문임 아직 확정된 계획은 아니고
어쩐지 왕십리-인천계통 횟수가 많다했더니만 ㅋㅋㅋ - dc App
참고용일뿐
뭐? 에이..
그래도 큰틀은 저게 맞을듯 운행횟수나 급행정차역 정도나 조정될것같고
왜 인천-오이도 나가리 되었나 했더니만 역시 인천ㅋㅋㅋㅋ - dc App
그냥 오이도에서 갈아타지마.
죽전발왕십리는막차로만하면안되나?
오이도행 없는 것도 의아. 차량기지를 분당만 쓰려는 게 아니라면.
개추추 멋지구만
급행이 왜 신길온천에?
큰 틀이 저렇다는 거고 차고지 들어가는 인천-오이도,죽전행은 차량운용상황에 따라 달라질 가능성이 높으니까 굳이 안적은거지 뭐 - dc App
뇌빼고 설계했나 수인선이 왕십리발밖에 없다니
죽전-왕십리구간 급행 언제쯤....
강남 마을전철 언제쯤 통과
오이도역은 구로역처럼 되나보네