경부1선 급행 탔는데..
타기 전에 느낀게.. 역 구석구석 경부1선 급행표시 싹 다 지워버림..
결국 싹 다 폐지하려고 했던게 맞네..
지금 유지하는 경부1선 급행도 안정화 되면 전부 경부2으로 바꾸려나??
너무 충격적이야 안내문구 전부 다 흔적도 없이 없앰..
근데 웃긴건 입석 발생할 정도로 사람 많음..
중간에 내린 사람도 두명 봤는데.. 이거 어떡하냐
없애더라도 누리로라도 만들어줘야 할거 같은데.. 여분의 열차 없지 않냐?
신창 셔틀로 도입했던 누리로도 무궁화호 대신 뛰는거 같던데
타기 전에 느낀게.. 역 구석구석 경부1선 급행표시 싹 다 지워버림..
결국 싹 다 폐지하려고 했던게 맞네..
지금 유지하는 경부1선 급행도 안정화 되면 전부 경부2으로 바꾸려나??
너무 충격적이야 안내문구 전부 다 흔적도 없이 없앰..
근데 웃긴건 입석 발생할 정도로 사람 많음..
중간에 내린 사람도 두명 봤는데.. 이거 어떡하냐
없애더라도 누리로라도 만들어줘야 할거 같은데.. 여분의 열차 없지 않냐?
신창 셔틀로 도입했던 누리로도 무궁화호 대신 뛰는거 같던데
아 중간에 내렸단 뜻은 출발 전에 어버버 하며 내렸단 뜻임
초록급행남겨두면 지들 정책실패 인정하는꼴이니
근데 경부2선급행도 잘만 운영하면 이론적으로는 성공적인데.. 왜 자꾸 지연이 발생되는 거야?? 오늘은 잘 운영하는거 같긴 하더만..
첫번째는 광명셔틀때문. 얘가 앞에갈때까지 대기해야하니 시간늘어남
아 광셔 공기수송하는데 왜 자꾸 안없애는지..
코레일도 없애버리고싶은데 국토부가 결사반대해서 못없애는거. 신안산선 개통할때까진 어쩔수없음
노답이다 진짜 아무리 돈이 안돼도 그렇지 이건 지자체한테 삥 뜯어서라도 열차 추가 투입해야 된다고 봄