아무 조건 없이 본선으로 저렇게 해달라 하면 욕 들을만 한데 어차피 차량기지 이전에 대한 요구이고 지선은 승하차 효율로 운영하는 특성도 아니고 지선 운영하는 이유는 다른것이니 그렇게 나쁘다고 생각은 안 듬 차량기지도 없고 본선인데도 주변이 전체가 논밭인 역들도 은근 많으니
3호선 용인연장은 지선에 기지이전이라 욕할 건 아닌 듯
익명(39.7)
2020-01-30 08:15
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기지창만 받으면야 좋긴 한데 하남연장과 병행할 경우 회송선이 무지막지하게 길어질 듯
연장을 광교까지 요구하는데 요구하는 수준이 말도 안되는 길어서 확정된 하남연장이랑 병행하면 배차간격 말도 안되게 됨 하남쪽으로 이미 연장 확정되었으니 그쪽에 기지창 설치하거나 그 뒤로 이어주는게 훨 이득임
글고 용인에 기지창 짓는다는데 용인 애들이 기지창 받을지도 의문이고 거기 지을곳이 있는지도 의문 일단 기지창 위치부터 정해놓고 연장이고 자시고 하는게 맞음
하남이랑 광교 둘 다 한다면 차라리 1호선 구로기지처럼 가운데인 현재 수서기지가 오히려 나을지도. 대신 두 쪽에 분담금 제대로 걷어야겠지
수서 기지창 이전 안할거면 뭣하러 3호선을 지선으로 광교까지 보냄 미쳤다고;; 거기 수요 최악 텅텅철일텐데
근데 그 산을 뚫어야하는데 과연 경제성이 있을지 의문
개수도권 촌놈들 = 짱깨 = 미개 = 전염병바이러스덩어리 = 잠재적 숙주
차량기지 이전한다고 이것저것 다 들어줘야 하는 건 아니다
용인까지 거리가 얼만데 어떻게 연장해