단순히 사람이 많다고 철도 많이 타는게 아니니까 ktx 승하차량 보면 27만 익산시 익산역이 60만 전주시 전주역이랑 삐까뜸
교통수요가 철도, 그중에서도 어떤 열차에 집중될 수 있는지를 KDI가 꽤 중요하게 봄
ㄷㄷ - dc App
근데 대구,대전,광주가 전철망이 부족한건 사실이야 - dc App
대구권이면 엑스코선에 대구권광역 대구산업으로 충분해질거고 대전이면 트램이랑 충청권광역 광주면 2호선과 호남선 이용 나주가는 광역철도로 충분하다 봄
부산은? - dc App
부마선 광역을 kdi가 최근에 ㅈ깐게 ktx-이음 28회로 충분하다 논리여서 부마선 광역은 지자체 돈이 필요해보이고 부2 오시리아 연장, 양산선, 부5 가덕까지 신설, 북항 트램, 오륙도선, ‘B/C 1 이상 혹은 AHP 0.5 이상이라 kdi 예타 통과하면' 부1, 부2 일부 급행화 또는 butx
대구도 순환선 생겨야해 +달서선 - dc App
근데 대구보다 성남이 더 우월해? - dc App
신갈단층으로 생긴 골짜기 성남 용인 합쳐서 200만이 있고 판교업무단지가 있으며 남북으로 서울 강남, 수원이 있으니 수요가 골짜기에 집중되는 거임 그래서 분당선, 신분당선, gtx-a 공사중인 거고
인구 지금보다 많은 부산이라 보면 됨
나는 경기도도 지방이라고 생각함 서울빼고 모두 지방 - dc App
단순히 사람이 많다고 철도 많이 타는게 아니니까 ktx 승하차량 보면 27만 익산시 익산역이 60만 전주시 전주역이랑 삐까뜸
교통수요가 철도, 그중에서도 어떤 열차에 집중될 수 있는지를 KDI가 꽤 중요하게 봄
ㄷㄷ - dc App
근데 대구,대전,광주가 전철망이 부족한건 사실이야 - dc App
대구권이면 엑스코선에 대구권광역 대구산업으로 충분해질거고 대전이면 트램이랑 충청권광역 광주면 2호선과 호남선 이용 나주가는 광역철도로 충분하다 봄
부산은? - dc App
부마선 광역을 kdi가 최근에 ㅈ깐게 ktx-이음 28회로 충분하다 논리여서 부마선 광역은 지자체 돈이 필요해보이고 부2 오시리아 연장, 양산선, 부5 가덕까지 신설, 북항 트램, 오륙도선, ‘B/C 1 이상 혹은 AHP 0.5 이상이라 kdi 예타 통과하면' 부1, 부2 일부 급행화 또는 butx
대구도 순환선 생겨야해 +달서선 - dc App
근데 대구보다 성남이 더 우월해? - dc App
신갈단층으로 생긴 골짜기 성남 용인 합쳐서 200만이 있고 판교업무단지가 있으며 남북으로 서울 강남, 수원이 있으니 수요가 골짜기에 집중되는 거임 그래서 분당선, 신분당선, gtx-a 공사중인 거고
인구 지금보다 많은 부산이라 보면 됨
나는 경기도도 지방이라고 생각함 서울빼고 모두 지방 - dc App