2량보다 4량이 더 싸다는 의미같은데 2량이 12~14억 더 비싸다는데? 이럴거면 왜 승강장2량규격에 2량 전동차 굴리는거지.. 승강장 6량대응에 4량 전동차굴리는게 더 쌀듯 - dc official App
진짜 대구광역철도 기획한 사람 누구임? 어떻게 이렇게 못할수가 있지 - dc App
차량 비싸게 사는 것보다 승강장 2배로 하고 운영비 계속 더내는 게 미친짓이라 판단한 거겠지
승하차 인원 자체가 그리 높게 예측되지 않았음
대구-부산까지 이을 수는 없음? 경산-청도-밀양-양산-구포-화명-부산 이런식으로 - dc App
경산 이남 양산물금 이북은 수요 ㅈ박을께 뻔함 양산에서 부전은 그 수요를 부산 2호선이 차지하고 있고
근데 대구-부산 광역철도지으면 수요많을거 같은데? 요금 2500원~3천원으로 저렴하면 메리트 많을거 같아 - dc App
밀양 인구 10만이고 양산인구 35만 - dc App
서울-수원이랑 대구-부산 비슷하지않나 - dc App
서울-수원 수요랑 대구-부산 수요는 많이 차이가 남...
서울-수원 수요랑 대구-부산 수요는 많이 차이가 남...
대구 240만 부산 340만 경산 26만 밀양 10만 양산35만 인구가 많은데? 600만이면 수요 괜찮지않아? - dc App
부산-대구 출퇴근 별로안하나.. - dc App
충분히 경제성있음 구미,칠곡까지 더해지면 650만 - dc App
대구,부산,울산,경북,경남이 하나로 이어져야해 경상도인구가 1200만인데 이정도 되어야지 수도권처럼 발전함 - dc App
그렇게 되면 노선은 짓는데 손님이 안타서 코레일이 파산함. 파산하면 대구 광역철도 폐선되는거 알지?
영남권인구가 1200만명이 넘는데 노선망이 부실해 - dc App