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모노레일 3량보다 폭도 좁지않음? 3호선도 명덕-청라언덕-서문시장 ㅈㄴ혼잡하던데 동대구역,범어역은 대형역이여서 ㅈㄴ혼잡할듯한데 - dc App
엥 AGT인데 중전철인가 - dc App
내 말은 대구권광역철도 타고 동대구역에서 4호선 출퇴근하는 사람 많을듯 경북대생도 많고 - dc App
아니 대구권광약 혼잡하지 않을거라 정부 자료까지 올려놨는데 아직도 이난리냐?
아니 4호선.. 엑스코선말하는건데 - dc App
그건 예비타당성 조사랑 전략환경영향평가랑 승하차량 예측이 달라서 보정해서 가져올 생각임
환승객은 승하차량에 반영안된다던데 그래서 더 혼잡할듯 - dc App
ㄴㄴ 근 10년간 예비타당성 조사는 환승도 따로 고려하는 경우 있음 물론 부산 하단녹산선 하단역처럼 간접환승 예상이면 환승객도 승하차에 합쳐서 세고
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모노레일 3량보다 폭도 좁지않음? 3호선도 명덕-청라언덕-서문시장 ㅈㄴ혼잡하던데 동대구역,범어역은 대형역이여서 ㅈㄴ혼잡할듯한데 - dc App
엥 AGT인데 중전철인가 - dc App
내 말은 대구권광역철도 타고 동대구역에서 4호선 출퇴근하는 사람 많을듯 경북대생도 많고 - dc App
아니 대구권광약 혼잡하지 않을거라 정부 자료까지 올려놨는데 아직도 이난리냐?
아니 4호선.. 엑스코선말하는건데 - dc App
그건 예비타당성 조사랑 전략환경영향평가랑 승하차량 예측이 달라서 보정해서 가져올 생각임
환승객은 승하차량에 반영안된다던데 그래서 더 혼잡할듯 - dc App
ㄴㄴ 근 10년간 예비타당성 조사는 환승도 따로 고려하는 경우 있음 물론 부산 하단녹산선 하단역처럼 간접환승 예상이면 환승객도 승하차에 합쳐서 세고