그래도 10년뒤면
대구포항광역철도 생기고
동해선도 포항으로 연장해서
포항에서 서로 환승될까? - dc App
익명(180.230)2023-05-29 21:58
답글
30년 뒤면 ㄱㄴ
익명(211.234)2023-05-29 21:59
답글
근데
대구포항광역철도 아직 철도망에 빠짐? - dc App
익명(180.230)2023-05-29 22:00
답글
대구포항은 KTX 타면됨
익명(211.234)2023-05-29 22:00
답글
일 4회 RDC도 다닌다
익명(211.234)2023-05-29 22:00
답글
비싸서 안돼
별로 멀지도 않은데 Ktx는 좀 사치아닌가 - dc App
익명(180.230)2023-05-29 22:00
답글
만원이면 싸지
익명(211.234)2023-05-29 22:02
답글
대구에서 포항까지 거의 100km임
익명(211.234)2023-05-29 22:03
답글
그런가 - dc App
익명(180.230)2023-05-29 22:04
답글
근데 서울에는 200km거리에도 광역철도 굴리잖아 - dc App
익명(180.230)2023-05-29 22:05
답글
뭔소리야 거기도 100씩 나눠서 굴림
익명(211.234)2023-05-29 22:06
답글
애초에 그 길다는 1호선도 200km가 안돼
익명(211.234)2023-05-29 22:08
답글
그런가 - dc App
익명(180.230)2023-05-29 22:09
답글
경인선+경부선+연천선 다 합쳐야 간신히 200 넘는데?
익명(211.234)2023-05-29 22:10
답글
대구는 경부선밖에 없는게 좀 아쉽
부산은 경부선,동해선,경전선 3개있는데 - dc App
익명(180.230)2023-05-29 22:19
답글
대구도 동해선 대구선 있어서 3개임
익명(211.234)2023-05-29 22:21
답글
대구 구간에 동해선이 있구나
- dc App
익명(180.230)2023-05-29 22:22
자유석으로하면 중간에 누가내리고 누가타고 하는게 판단이 안되는데?? 그러면 간이역에서 탄 사람들이 겁나 무임승차하겠지 그건생각안하냐??? ㅉㅉ
익명(112.147)2023-05-30 16:09
답글
지하철처럼 개표소찍고 타면되지 - dc App
익명(180.230)2023-05-30 16:10
질문요지로 답변하자면은 국철은 역간거리가 멀고 탑승객도 장거리 승객에 승하차 인원이 적음
전철은 역간거리가 짧고 승객 여행거리도 짧음
많은 승객이 수시로 타고 내리기에 전철은 출입문이 1량당 4개로 승하차시간을 줄일려고 설계됨
그리고 도시철도가 원래 시와 인접권의 용도인데 수도권이 과밀화되면서 철도 인프라가 커짐
고속으로 다녀서 안전사고남. 그래서 입석도 얼마 안받잖아
대신 무궁화호는 자유석칸 있음
무궁화를 광역철도화 시키면안돼? 좌석을 다 롱시트로 바꾸고 - dc App
무궁화호 어차피 10년안에 전부 폐지 및 새마을호로 변경예정
오 그럼 무궁화폐지하고 다 광역철도로 굴림? - dc App
대전-대구-부산 다 전철로 연결되는건가 - dc App
아니 새마을호
지금 시운전중인 EMU-150으로 대체예정
그래도 10년뒤면 대구포항광역철도 생기고 동해선도 포항으로 연장해서 포항에서 서로 환승될까? - dc App
30년 뒤면 ㄱㄴ
근데 대구포항광역철도 아직 철도망에 빠짐? - dc App
대구포항은 KTX 타면됨
일 4회 RDC도 다닌다
비싸서 안돼 별로 멀지도 않은데 Ktx는 좀 사치아닌가 - dc App
만원이면 싸지
대구에서 포항까지 거의 100km임
그런가 - dc App
근데 서울에는 200km거리에도 광역철도 굴리잖아 - dc App
뭔소리야 거기도 100씩 나눠서 굴림
애초에 그 길다는 1호선도 200km가 안돼
그런가 - dc App
경인선+경부선+연천선 다 합쳐야 간신히 200 넘는데?
대구는 경부선밖에 없는게 좀 아쉽 부산은 경부선,동해선,경전선 3개있는데 - dc App
대구도 동해선 대구선 있어서 3개임
대구 구간에 동해선이 있구나 - dc App
자유석으로하면 중간에 누가내리고 누가타고 하는게 판단이 안되는데?? 그러면 간이역에서 탄 사람들이 겁나 무임승차하겠지 그건생각안하냐??? ㅉㅉ
지하철처럼 개표소찍고 타면되지 - dc App
질문요지로 답변하자면은 국철은 역간거리가 멀고 탑승객도 장거리 승객에 승하차 인원이 적음 전철은 역간거리가 짧고 승객 여행거리도 짧음 많은 승객이 수시로 타고 내리기에 전철은 출입문이 1량당 4개로 승하차시간을 줄일려고 설계됨 그리고 도시철도가 원래 시와 인접권의 용도인데 수도권이 과밀화되면서 철도 인프라가 커짐