기관사 역량 딸리면 지연됨?

[익명(106.101)]

1호선 타고있는데
앞에 차도 없는데 혼자 지연 13분 처먹으면서 뒷차들 줄줄이 늦는중
진짜 죽여버리고싶은데 이거 이새끼가 초짜인거지?

[익명(223.38)]

잘들어라 본인도 서울 어디선가 기관사한다 일단 승무원 입장에서 일부로 늦어서 좋을게 없음 늦게 교대하면 내 쉬는 시간이랑 퇴근시간이 늦어지는데 미친게 아니고서야 일부로 천천히 다니겠냐? 물론 문닫기가 느린 차장들이 있긴있는데(일부로가 아니라 성향이 느긋한 사람들) 극히 일부이야기고 보통은 다이빙승차 안전문고장 객실인터폰 동작 땜에 늦어진다 특히나 러시때는 사람이 ㅈㄴ 많기 땜에 한번 늦어지기 시작하면 다음역에서는 늦어진 만큼 승객이 쌓이고 그중에도 무리하게 타는 사람들로 인해 출입문에 끼고 그거 열어주고 하다보면 뒤로 갈수록 승객들 쌓이고 열차는 더 늦어짐 그리고 1호선은 인천행열차랑 신창행열차랑 선로를 공유하기 땜에 더더욱 늦는거겠지 - dc App

[익명(dcd0114)]

1호선 자체가 지연심한게 맞긴 한데. . . 광운대~구로는 공용 선로라서 더욱 늦어지는거라고 예전에 코레일 고객의 소리에서 들은적이 있음 1호선은 광운대~구로 구간에서는 경인선(인천,부평행)과 경부선(서동탄,신창행) 노선의 열차가 동시에 운행하기 때문에 각 노선별로 갈라지는 구로분기점(구로역)까지 노선별 운행횟수 및 배차간격을 최대한 균형있게 설정하여 운행중에 있습니다. 다만, 장거리 구간을 운행하는 광역철도 노선에서 시종착역을 달리하여 열차를 운행하다 보면, 일부 시간의 경우 연속적으로 동일 노선의 열차가 운행될 수 있으며, 동일 노선 내에서 모든 열차가 노선의 종착역까지 운행하게 되면 반복해서 반대방향으로 운행하는 시간이 길어져 배차간격이 벌어지게 됩니다