근데 서울1호선

[익명(180.230)]

젊은 사람은 없고

다 할아버지,할머니밖에 없음?

- dc official App

[익명(175.114)]

노인 비중이 높은거일 뿐임 이놈의 노인 무임승차 때문에 동두천에서 아산까지 3시간 정도 걸리는 그 먼 거리를 완주하는 노인들 많다. 소요산 등반, 제기동 약령시, 종로3가역 탑골공원, 온양온천역에서 온천여행 이런식으로 노인네 핫플레이스로 나들이 많이들 감

[익명(180.230)]

그럼 수요낮은거지? - dc App

[익명(175.114)]

수요가 낮은거 절대아님. 수요는 어마어마한데 노인들은 무임승차라서 돈을 못받으니까 그거 때문에 손해가 난다는거지

[익명(180.230)]

ㅇㅎ - dc App

[익명(180.230)]

대학생도 많음? - dc App

[익명(175.114)]

당연. 출퇴근시간 직장인 다수 포함 그리고 경기남부에서 서울로 통학하는 상행통학도 있지만 수도권에서 천안으로 통학하는 하행통학도 많음

[익명(180.230)]

천안은 경기도가 아닌데 연장된 이유가 뭐야? 굳이 경기도가 아닌데 연장할 이유가 없잖아 - dc App

[익명(175.114)]

원래 지하철 없던 2005년 1월 이전에도 천안에서 서울로 가는 통근수요가 엄청났던 곳임. 수요분산의 목적도 있고, 현재도 새마을/무궁화호를 출근시간에 타다 보면 대전역부터 입석 발생하고 천안, 수원 등을 거치며 꽉꽉 들어찬 상태로 서울역까지 감. 반대로 대학생들 하행통학도 역시 마찬가지. 수도권에는 규제 때문에 대학을 신규로 세울 수 없으니 수도권과 최대한 가까운 천안 등지에 대학을 많이 짓기 시작한지라 통학생들의 불편함도 있음. 기숙사 생활하다 주말 귀가족인 대학생들 등하교 시간만 되면 고속버스, 기차, 전철 금요일, 일요일 저녁 셋다 터져나감

[익명(180.230)]

수도권과 대전은 거리가 멀어? 대전-서울,경기 통근수요는 없나 - dc App

[익명(175.114)]

그렇게 멀지는 않음. KTX, SRT로 서울~대전 정도면 1시간이면 가기 때문에... 대전 넘어 이남으로 가야 멀다는 소리가 나옴 서울~대전 간 통근은 주로 대전→서울(일반직장 통근), 서울→대전(대전청사, 연구단지 통근), 서울→오송(세종청사 통근) 이렇게 크게 3가지로 나뉨

[익명(122.38)]

그나마 광운대역 제물포역 청량리역 성균관대역 남영역 등 대학 지나는곳 있어서 젊은사람도 이용하긴 함.

[십만원(onegiga)]

솔직히 1호선은 어른들 땜에 나도 기피하는 노선임 심지어 회사까지 1호선이 (회기-신도림) 더 빨라도 걍 경중선-4호선-2호선,경춘선-수분선-7호선-2호선,경중선-5호선-6호선-2호선등 이렇게 돌아감 빌런 너무 싫어서 ㅋㅋ - dc App