한 편성에 더 많은 승객을 태우기 때문에 수송량이 늘어난다는 논리를 내세워서 말이죠. 도시철도/광역철도에 의자가 없는 입석칸을 도입할 거라는 말이 나오는데, 그 논리라면 고속열차의 특실/우등실을 폐지하고 전량 일반실로 개조할 수 있겠고요. 일반실은 특실에 비해 의자의 폭이 좁고 앞뒤의 간격도 좁아서, 많은 승객을 태울 수 있죠.