이번에 일본 도쿄 가서 스카이라이너, 나리타 익스프레스, 야마노테, 긴자선, 오다큐 등 여러 열차 타보고 결론지은건데
우리나라 열차 승차감이 개구리다는 것이다..
구 KTX 랑 KTX 산천이랑 비교해봐도 KTX 산천 승차감 쪽이 도입된지 20년된 TGV 열차 보다도 ㅈ구리다는걸로 봤을 때 철도차량 제조 기술이
영 병신같은게 맞다고 결론지었다..
누구는 도상 문제라고도 하는데 글쌔 영향은 있을지도 모르겠지만 철도차량 문제가 8할 이상인거 같다.
이번에 일본 도쿄 가서 스카이라이너, 나리타 익스프레스, 야마노테, 긴자선, 오다큐 등 여러 열차 타보고 결론지은건데
우리나라 열차 승차감이 개구리다는 것이다..
구 KTX 랑 KTX 산천이랑 비교해봐도 KTX 산천 승차감 쪽이 도입된지 20년된 TGV 열차 보다도 ㅈ구리다는걸로 봤을 때 철도차량 제조 기술이
영 병신같은게 맞다고 결론지었다..
누구는 도상 문제라고도 하는데 글쌔 영향은 있을지도 모르겠지만 철도차량 문제가 8할 이상인거 같다.
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