선로가 겨울엔 줄어들고 여름엔 늘어나서 그 사이를 좀 띄어 놓잖아
근데 고속열차는 그 사이를 다 용접해놓잖아
내가 알기론 여름이나 겨울엔 다시 잘라서 맞춘담에 또 용접하는거로 알고 있는데
매년 그렇게 그 존나 긴 철도를 잘랐다 붙였다 관리하는거임?
그게 사실이면 일교차 심한날엔 휘어질 위험성은 없는거임?
선로가 겨울엔 줄어들고 여름엔 늘어나서 그 사이를 좀 띄어 놓잖아
근데 고속열차는 그 사이를 다 용접해놓잖아
내가 알기론 여름이나 겨울엔 다시 잘라서 맞춘담에 또 용접하는거로 알고 있는데
매년 그렇게 그 존나 긴 철도를 잘랐다 붙였다 관리하는거임?
그게 사실이면 일교차 심한날엔 휘어질 위험성은 없는거임?
홍보영상에서는 재질이 달라서 덜 늘어나고 덜 줄어든다고 그랬었는데
절개지점을 직각이 아니라 빗금 사선 모양으로 만든다
신축이음매라는게 있지요