"30년 전 테제베(TGV)의 일부 기술을 이전받기 위해 프랑스로 건너간 현대로템의 엔지니어들은 현지에서 무시와 텃세를 경험했으나, 이제는 차량을 수출하는 수준으로 올라서게 됐다." <조선일보> 바닥부터 다진 韓 고속철, 개발 30년 만에 수출국으로 24.06.15.
아무래도 기술이전도 포함되어 있으니 무시는 하긴 했겠죠. 하지만 이렇게 신문사에서 '무시와 텃세'를 언급하니 뭔가 마음이 복잡해지네요. 뭐 '한국은 고속철을 만들수없다' 이런 얘기도 했다면서요. 예전에 자동차도 일본 건너가서 무시와 텃세 받은 건 아는데 고속철까지. 정말 KTX 국산화에 매진하신 연구진분들 존경할만합니다.
그러면 철덕분들이나 철도 관심 있으신 분들은 프랑스, TGV 등에 대한 인식과 감정은 어떤가요? 그래도 기술이전 해줬고 한국 1세대 고속철의 근간?이니 좋은가요?
초기에는 좌석 리클라이닝이 안되고 역방향 고정좌석, 좌석이 좁아 불편하단 얘기도 있었는데 20년이 흐른 지금은 다들 적응이 되서... 그리고 댓글창에 KT통신사 IP(118.235, 58.29)로 와룡, 무직, 중졸거리며 도배 어그로 지랄병 싸는 병신새끼 말은 무시하세요. 걍 그새끼 여기 상시 상주하는 악성 어그로에요. 만약 댓글 달렸다면 오른쪽 X 누르고 님이 이 글을 작성할 때 쓴 비번 누르면 작성자권한으로 댓글 삭제 가능합니다.
가서 타보니까 지멘스 철도가 더 좋음