기상상황(한파, 폭우, 폭설)이나 그게 아니면 노인네들 승하차 지연, 상위등급 열차와의 간섭 때문임
게다가 시간표 자체를 너무 빡빡하게 짠 것도 문제임
경부선 같은 경우 금정역과 성대역 정차하기 위해 급행도 완행선로 같이 쓰니까 앞에 완행이 기어가면 급행도 뒤따라 기어감 선로용량 자체의 문제이기 때문에 총체적 난국
익명(175.115)2025-02-26 12:10:00
답글
예전에는 완행은 전철선로, 급행은 기차선로로 확실히 나눠썼는데, 이제는 급행이든 완행이든 전철선 1개를 같이 쓰고, 대피선로도 마땅치 않은데 거의 유일하게 군포역에서 대피하는데, 대피할때도 분기기 제한속도가 걸려서 맨끝 선로로 저속으로 통과하기 때문에 지연이 더 됨. 즉, 금정역과 성대역에 급행을 정차시키기 위해 정시성과 속도를 희생한 것
원래 예삿일이니 따지려 하면 더 피곤함
이유가뭐임 - dc App
기상상황(한파, 폭우, 폭설)이나 그게 아니면 노인네들 승하차 지연, 상위등급 열차와의 간섭 때문임 게다가 시간표 자체를 너무 빡빡하게 짠 것도 문제임 경부선 같은 경우 금정역과 성대역 정차하기 위해 급행도 완행선로 같이 쓰니까 앞에 완행이 기어가면 급행도 뒤따라 기어감 선로용량 자체의 문제이기 때문에 총체적 난국
예전에는 완행은 전철선로, 급행은 기차선로로 확실히 나눠썼는데, 이제는 급행이든 완행이든 전철선 1개를 같이 쓰고, 대피선로도 마땅치 않은데 거의 유일하게 군포역에서 대피하는데, 대피할때도 분기기 제한속도가 걸려서 맨끝 선로로 저속으로 통과하기 때문에 지연이 더 됨. 즉, 금정역과 성대역에 급행을 정차시키기 위해 정시성과 속도를 희생한 것
원래 예삿일이니 따지려 하면 더 피곤함 시간표 보지 말고 그냥 실시간 정보를 보는게 편함
따져야겠음 - dc App
여기다 따지면 님이 더 피곤함 그냥 철도공사에 따지셈 여기다 분풀이 해봤자 님만 더 화남