(새벽 답 안달려서 재질문 할게. 먼저 상황설명 읽고 답변 ㄱㄱ. 3번과 4번은 제일 꼭 알고싶은 질문이야.)
1. 너희들은 경춘분당선 직결에 대해 어떻게 생각해?
2. 계산해보니 1분20초 차이같은데, 횟수는 왜 수분 왕립청량이 경춘 상중회청의 절반밖에 안 오냐?
3. 그 논리로 치면 청량리서는 120분 동안 회기방향 경춘5, 경중5 하고 왕십리방향 1대 더 늘려서 수분5, 경중5) 할수 있지 않을까?
4. 120분에 5대면 24분간격 인데, 기차용량를 줄이면 아마도 전철이 지연될일과 대피할일이 없지 않을까?

물론 가능성은 낮겠지만 만약에나 미래에나 또는 낮은 확률로,, 청량리역 경춘분당선 직결될 시 예상 배차 (만약 그 예상이 맞다고 칠땐 수학계산을 할줄 알아야 될것 같음.)

지금 현재 기준 계산식 (24시간 중 새벽 6시간 제외 후 당일 아침6시 ~ 밤12시 18시간 운행 기준으로..)
청량리 - 회기
경중선 회기방향 15분에 1대
경춘선 회기방향 평균 1시간 (60분 내외) 에 1대
청량리 - 왕십리
경중선 왕십리방향 15분에 1대
수분선 왕십리방향 평균 2시간 (120분 내외) 에 1대

만약 열차 배차 다이아 횟수 그대로 직결됫을 시 (확정은 아님.)
회기방향
120분에 10대 (경춘2, 경중8)
왕십리방향
120분에 9대 (수분1, 경중8)

계산해보면 회기 방향은 12분 00초에 1대일거고, 왕십리 방향은 13분 20초에 1대일거다.

0-1. (왕립 : 왕십리를 2글자로 만들기 / 상중회청 : 상봉 중랑 회기 청량리)
0-2. (혼잣말 퍽퍽<< 줄임말 만들면 '얼레리 꼴레리 어린이 대공원' 도 얼꼴어대 이러겠네. 동역문공 송달축공 처럼. 그치?)

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