1. 왜 GTX C는 상록수역 까지 가는거임? 굳이 우회 목적으로 안산선으로 뺄거면 왜 애매하게 상록수 까지만 감? 한대앞을 종점으로 해서 수인분당선이랑 환승할수 있게 하면 승객들도 환승하기 좋고 지네들도 환승객들 돈 더 빨수 있는거 아님?


2. 월곶판교선은 왜 연수까지 감? 송도역을 종점으로 하면 인천발ktx랑 연계성도 좋고, 장곡역 같은데 사는 사람들은 인천발 ktx 이용하고 싶을때 연수에서 수분선으로 환승 한번 더해야됌. 장곡은 서해선타서 초지로 가서 ktx 탈수 있다 쳐도 원인재같은데 사는 사람들이 ktx 타러 송도역 가야됄때 선로 공용으로 인해서 운나쁘게 경강선 걸리면 연수에서 한번 더 갈아타야됌.


차피 둘다 종점이여서 회차하려면 더 앞으로 갔다가 돌아와야 되는데 이왕 더가는거 한역씩만 더가면 어디 덧나노, 한역씩만 연장해도 건설비보다 얻는 수익이 더 많을텐데 왜 애매하게 전역에서 끊는거임;;


아는사람은 왜그런건지 좀 알려주셈