예전 버블경제 시절때 놀이공원, 유원지 등 관광거리들이 많이 생기면서 접근성 자체를 중요하게 생각하게 됨.
그래서, 지방이나 소도시에서 대규모 전철사업을 주도한적이 있음
JR과의 경쟁력 없음에도 폐선을 안하는 이유가 지역주민들의 반발이 심했기 때문이기도 하고, 이거때문에 그 시절 설립된 운영사들은 아직도 적자에 시달리면서 JR또는 지자체에서 운영비를 받으면서 운영중임
00(103.51)2025-10-17 14:57:00
답글
그래서 님이 말한대로 소도시에 전철이 있는 이유는 대부분이 이런 이유때문에 아직도 운영중인거임
예전 버블경제 시절때 놀이공원, 유원지 등 관광거리들이 많이 생기면서 접근성 자체를 중요하게 생각하게 됨. 그래서, 지방이나 소도시에서 대규모 전철사업을 주도한적이 있음 JR과의 경쟁력 없음에도 폐선을 안하는 이유가 지역주민들의 반발이 심했기 때문이기도 하고, 이거때문에 그 시절 설립된 운영사들은 아직도 적자에 시달리면서 JR또는 지자체에서 운영비를 받으면서 운영중임
그래서 님이 말한대로 소도시에 전철이 있는 이유는 대부분이 이런 이유때문에 아직도 운영중인거임