경부고속선
1. 서울~(고속선)~부산
2. 서울~(고속선)~동대구~(기존선)~부산 / 9(12)
3. 서울~(고속선)~동대구
4. 서울~(고속선)~동대구~(경전선)~마산 / 7(12) 3번 열차랑 병결 운행
5. 서울~(기존선)~대전~(고속선)~부산 / 4(4)
6. 광명~부산 ( 주말 )
호남고속선
1. 용산~광주
2. 용산~목포
근데 5번은 수원 경유라니 -ㅅ- 차라리 수인선하고 교차지점에 KTX역을 만들고 나중에 폐지하자 -ㅅ-
2번도 부전역 만들고 없애고... 고속열차가 고속선만 다닐 필요는 없지만 고속선상의 역으로 대체할수 있으면 해야지.
요런거 하나 생겼으면 좋겠다. 인천-광명-부산
당장 내년부터 전라선에 KTX 들어가고, 내후년에 인천공항 착발도 생기니 더 복잡해질 듯..
서울-동대구가 폐지되는줄 알았는데 남았네.
전라선은 어차피 호남선 열차에 붙여서 중련운행이니 복잡하지는 않을 듯...오히려 호남선이 용산-목포로 단일화되고 용산-목포 단독편성과 용산-목포,용산-여수 복합열차가 1:1배차가 될듯(목포는 30분간격,여수는 1시간 간격)
2번은 마산쪽의 열차가 있으니 당연히 없어지는게 맞다고봄. 머 아직까지는 저가항공에 대한 나름대로의 견제라고 생각
광셔 없애고 영등포 정차 늘리면 좋을 텐데.