솔까 나야 창원역으로 가든 창원중앙역으로 가든 상관없음. 초반에 KTX정차역 중 창원역을 생략한단 얘기도 살짝 나왔는데 정작 이동네는 별로 거센 반발이 없었음. 영등포쪽이 극성인건지 아니면 창원시민들이 대인배인건지..
분당오리(58.87)2010-10-06 17:48
내가 생각하기에 영등포역이야 KTX안서더라도 경부선, 호남선 방향 일반열차가 꽤 있는 반면에 창원역은 새마을호 3회 감축당하는 마당에 KTX 안 서버리면 서울행 일반열차는 무궁화호 하루 2회뿐. 그러니 철도 이용확대 측면에서 세워주는거 아닐까 싶음. 대구행 무궁화, 새마을 타고 가면 되지 않느냐 하고 따지면 영등포도 할 말 없음. 대전까지 일반열차 타고 가서 환승하면 되기때문에.
애초에 비교기준이 잘못된거 아님? 창원,마산이랑 영등포,서울을 비교하다니
솔까 나야 창원역으로 가든 창원중앙역으로 가든 상관없음. 초반에 KTX정차역 중 창원역을 생략한단 얘기도 살짝 나왔는데 정작 이동네는 별로 거센 반발이 없었음. 영등포쪽이 극성인건지 아니면 창원시민들이 대인배인건지..
내가 생각하기에 영등포역이야 KTX안서더라도 경부선, 호남선 방향 일반열차가 꽤 있는 반면에 창원역은 새마을호 3회 감축당하는 마당에 KTX 안 서버리면 서울행 일반열차는 무궁화호 하루 2회뿐. 그러니 철도 이용확대 측면에서 세워주는거 아닐까 싶음. 대구행 무궁화, 새마을 타고 가면 되지 않느냐 하고 따지면 영등포도 할 말 없음. 대전까지 일반열차 타고 가서 환승하면 되기때문에.
KTX 창원쪽은 창원 - 북창원 정차 ㄳ
창원역은 안 세워도 됨. 창원역은 마산역과 가까움.