호남선은 솔직히 말해 문제가 많은 노선이었다. 공주지역 유림의 반대로 공주경유가 무산되 대전~논산간이 건설되었다.
결과적으로 조선 시대 충청 지방의 번영한 도시였던 공주는 완전히 몰락하고 대전이 떠오르는 계기만 만들고 말았다.
만일 공주경유가 되었다면 공주가 광역시가 되고 대전은 대덕군이 되었겠지...
지금도 시골 갈때 전라선 기차를 타면서 호남선 구간을 지날때마다 논산천안고속도로를 병행하거나 공유(고속도로 가운데 철도를 부설한다던가)
하여 건설되었다면 버스에 꿀리지는 않았을 거다라는 생각을 해본다.
호남선은 일제의 쌀 수탈 및 그 이외의 용도를 위해서 만들어진 것이여서 대전분기가 된거임.
원래 경부선 계획이 호남대로를 따라내려오다 강경에서 동쪽으로 방향을 트는것이었음. 이대로였다면 강경이 성장하고 공주는 몰락하는 시나리오가(......) ⓑ
지금의 대전선이 원조 호남선이고, 원래 호남선 본선 자체가 서울이 아닌 부산 방향으로 분기되도록 건설되었음. 대전역 가락국수가 괜히 유명해진 것이 아님.
지금 천안(소정리)-논산간 복선전철 만들어도 늦지 않았음 ㄳ