과거 경인선 복복선 시절 이전에 혼잡률은 어땠음??

[슈샤드(qwwe1222)]

지금도 경인선 이용객수가 과거에 비해 줄어든다는 말이 있던데

그럼 급행 생기기전의 혼잡률은 어땠음???2호선 현재 혼잡률에 대적할만한 정도였음?

그러고 만약에 급행을 없애버리고 일반만 현재 배차간격으로 경부1:1경인 이렇게 운행하면 어떻게 될까?

[신림7번출구(tlstkfl1234)]

지금도 복복선인데염

[-_-(trainfan)]

총량이 지금보다 20%는 많았음. 즉, 더 태우고 싶어도 태울 수 없었고.. 어떻게 설명할 방법이 없네

[슈샤드(qwwe1222)]

그럼 과거에는 2호선 수준이랑 비슷했던것 같군요

[-_-(trainfan)]

한마디로 지금 2호선은 명함도 못내밈. 인도도 울고갈 정도. 97년에 내가 아침 7시반에 부평에서 타봤는데 부평에서 이미 출입문에 내가 압착돼서 뼈가 으스러지겠더라. 개봉에선 차 서너대 보내야 됐을정도.

[바람처럼(dku04)]

지금도 2호선 정도는 되지 않나;

[슈샤드(qwwe1222)]

지금은 2호선 9호선 급행이 혼잡률이 최고죠 경인급행은 출퇴근시간에는 그래도 공간은 많음

[-_-(trainfan)]

지금 2호선이 피크혼잡도가 221%인데, 지금도 경인 급행만 200%에 육박. 완행 합치면? 거의 350%. 이걸 복선에 구겨넣었다고 생각해봐. 그야말로 전쟁이고, 짐과 신체가 안녕할래야 안녕할수가 없었지. 우리나라 기준으로 250%정도면 압축을 하다하다 안돼서 인간이 튕겨져 나올 정도임. 즉 저 당시엔 타고 싶어도 못타는 시대.

[-_-(trainfan)]

경인급행 아침에는 지금도 공간 없음. 저녁엔 좀 있지만. 아직까지 2호선 강남방향, 4호선 사당행에 이어 3위임. 9호선 급행까지 끼면 4위.

[ScarletFoxº(akatsukizero)]

음? 주안역에서 용산급행 아침에 1~2분 간격으로 와도 사람 미어 터지더만.. 공간 안 많아요