신경주는 왜 KTX가 서는지 이해가 안된다

[ㅇㅇㅇㅇ(59.16)]

울산은 뭐 인구 많고 공업도시니까 KTX 정차할 필요성이 충분하다지만
신경주는 솔까 동대구나 울산에서 버스 환승 같은걸로 충분하지 않나?

ㅇㅅ, ㄱㅊㄱㅁ도 그렇고 ktx가 왜 서는지 이해 안되는 역들 많네 ㅅㅂ

[ㅇㅇㅇㅇ(59.16)]

ㄴ 진짜야? 경주가 그렇게 대단한곳인가 좀 어이상실

[yellowsupe(yellowsupe)]

경주는 관광수요가 상당히 나오는 동네이긴 한데 신경주역 위치는 참...

[ㅇㅇㅇㅇ(59.16)]

관광수요 얼마나된다고 그까이꺼 버스나 연계열차 환승으로 때우면 충분할텐데 시밤

[yellowsupe(yellowsupe)]

원래 계획이 포항, 울산, 경주쪽 수요 모두 동해남부선 연계해서 신경주역으로 몰빵해서 커버하는거였음.

[ㅇㅇㅇㅇ(59.16)]

그렇구나 근데 왜 그렇게 안하고 지금처럼 병맛같이 만든 거임?

[차장(114.200)]

동해남부선 복선전철이 되어야 연계도 가능할텐데 이제 삽파고있고 일부구간은 삽도안파고 있으니 연계가 가능하겠음?

[yellowsupe(yellowsupe)]

그리고 경주 관광수요 무시하면 안될걸? 어디선가 들은 얘기로는 몇백만은 나온다던데... 물론 저 통계중에 얼마가 KTX로 가느냐가 관건이겠지만

[ㅇㅇㅇㅇ(59.16)]

그럼 결국 코레일타임이 문제였네 -_-

[차장(114.200)]

그리고 울산이 경주는 기초자치단체인데 KTX역있는데 광역자치단체 무시함? 해서 울산도 나중에 추가된거고.

[ㅇㅇㅇㅇ(59.16)]

ㅇㅇ 울산은 나도 찬성하는데 신경주 저건 완전 ㅇㅅ급의 잉여역인데..

[ESC(175.125)]

원래 신경주역 계획: 동해남부선 개량+전철화에 따른 환승역 + 신경주역 일대 경주신시가지 개발. 현실: 동해남부선 전철화 지연 + 신시가지 건설 지연(다만, 이건 경주시가 방폐장으로 벌어들인 돈이 있어서 사업추진에는 큰 문제는 없는 듯. 지연되서 그렇지)

[ㅇㅇㅇㅇ(59.16)]

신경주역이 원래는 글케 대단한역이었다니 좀 충격이다...

[大元帥(eodnjstn)]

경주시 방폐장 돈이 의외로 어마어마함. 그 돈 가지고 10년에 걸쳐 경주읍성 복원하는 프로젝트 추진 중 ㅋ

[미나미하루카(minamiharuka)]

그래도 경주가 국내에 얼마 있지도 않은 유명 관광지 중 하나인데 그 정도 투자는 해 줘야지.. ⓑ

[류욱희(sega012)]

경주는 코렐이랑 연계상품 많아서 그런거 아냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ

[ㄹㅇㄴㅁ(114.206)]

KTX 원래 계획 : 광명-천안아산-대전-동대구-경주-부산, 경주역은 포항,울산을 동해남부선 전철로 환승(플랫폼에서 바로환승)이 목적. 전철이용으로 환승시 35분 이내라는 계획.

[ㄹㅇㄴㅁ(114.206)]

만약 2014년 계획대로 동해남부선이 완공되어 경주-울산간 복선전철이 깔리면 울산역에서 셔틀타고 울산시내 집입보다, 신경주에서 전철로 환승해서 울산가는게 더 빠름.

[ㄹㅇㄴㅁ(114.206)]

그리고 그게 원래 계획이었고