일단 화물처리용이고, 부산진, 신선대역 처럼 CY 들어섬. 나중에는 모르겠음 ㄳ
여객운행이 그리 만만치많은 안잖아. 1시간에 1대 운행이라도 차량조달, 열차운영-다이어그램-화물열차와의 간섭, 역사-설비, 승무원문제등 준비할게 많음. 저런 지방 로컬 화물선 구간은 여객운송자체의 필요성조차 없다고 보고 있겠지.
여객 겸용으로 설계는 해놨다고 하는데 가덕도 신공항이나 생기면 어쩌려나. 아니면 삼랑진-녹산으로 굴리던가.
이게 제목 자체가 \'부산신항만 배후철도\'라 목적 자체가 일단 화물열차임 ㄳ
가덕공항 완공된 이후에나 ㅅㄱ
가덕신공항 생기면 공항철도로 활용 가능.
일단 화물처리용이고, 부산진, 신선대역 처럼 CY 들어섬. 나중에는 모르겠음 ㄳ
여객운행이 그리 만만치많은 안잖아. 1시간에 1대 운행이라도 차량조달, 열차운영-다이어그램-화물열차와의 간섭, 역사-설비, 승무원문제등 준비할게 많음. 저런 지방 로컬 화물선 구간은 여객운송자체의 필요성조차 없다고 보고 있겠지.
여객 겸용으로 설계는 해놨다고 하는데 가덕도 신공항이나 생기면 어쩌려나. 아니면 삼랑진-녹산으로 굴리던가.
이게 제목 자체가 \'부산신항만 배후철도\'라 목적 자체가 일단 화물열차임 ㄳ
가덕공항 완공된 이후에나 ㅅㄱ
가덕신공항 생기면 공항철도로 활용 가능.